当前位置: 首页 > 新闻 > 国际新闻

德国欧盟新协议为内燃机汽车续命,绿色和平组织痛斥是“倒退”

环球时报发布时间:2023-03-27 10:22:54  作者:甄 翔

  在2月份,欧洲议会通过2035年禁售新的内燃机汽车决议后,围绕“内燃机禁令”的讨论在欧洲展开。其中,以德国为首的一些与汽车产业紧密相关国的反对意见强烈,要求欧盟对此禁令做出修改。25日,德国与欧盟之间就“内燃机禁令”谈判有了新的进展。据美国《纽约时报》25日报道,德国已与欧盟达成协议,欧盟将允许在2035年后销售使用可再生能源燃料的汽车。

  报道称,德国交通部长沃尔克·维辛表示,德国已从谈判代表那里获得保证,欧洲将保持技术中和,允许使用碳中和的合成燃料,即电子燃料(如电子甲烷、电子甲醇、电子煤油等)。德国的立场得到了包括保时捷在内的一些汽车制造商的支持,它们正在积极倡导电子合成燃料,希望通过这类“二氧化碳排放中和型燃料”给内燃机“续命”。但也有其他汽车制造商对此不满,因为这些制造商已经开始投入巨资,将生产转向电动汽车,以应对该禁令。

  一段时间以来,业界高度关注欧盟可能从2035年起禁止销售燃油车的动向。2021年7月,欧盟委员会推出应对气候变化一揽子计划方案,计划到2035年停止新的燃油车注册。去年10月,欧盟就“2035年起欧盟市场所有在售乘用车和轻型商用车二氧化碳排放量为零”的计划达成一致,此举亦被广泛解读为欧盟市场将从2035年起禁售燃油车。今年2月份,欧洲议会通过2035年禁售燃油轿车决议。不过,作为欧盟最大经济体和传统汽车工业强国,德国一直强烈反对欧盟搞燃油车一刀切禁售。今年早些时候,德国牵头意大利、波兰等其他6国“组团”反对2035年欧盟非净零排放车辆禁售计划。

  路透社报道称,欧盟委员会第一副主席蒂默曼斯也已在社交媒体上确认,欧盟已同德国就未来汽车使用电子燃料达成协议。针对欧盟同德国达成上述协议的有关消息,绿色和平组织痛斥道,这是气候保护工作的“倒退”。

  一些相关产业界人士则对欧盟的妥协表示支持。总部位于德国、致力于推广电子燃料技术应用的“eFuel合成燃料联盟”发表声明称,使用电子燃料的汽车跟使用绿色电能的纯电车具有相同的“气候友好性”,意大利、波兰等国支持德国的立场说明针对某种技术搞“封杀”的做法不得人心。该联盟表示,在欧盟做出该决定基础上,产业界将积极推进后续发展规划。(来源:环球时报 甄 翔)


评论

用户名:   匿名发表  
密码:  
验证码:
最新评论0