“南阳水氢汽车”闹剧一出，再次引爆氢能源概念股。

　　记者根据东方财富网choice数据统计，今年以来，截至5月28日， A股共有56家公司发布了“沾氢”公告，其中有27只概念股股价区间最大涨幅超100%。

　　实际上，氢能概念股已经被炒作多次。但炒作的背后，并不是氢能源布局取得了成效，而仅仅是上市公司发布了相关投资公告，随即股价几个涨停板都停不下来。

　　多位接受《证券日报》记者采访的业内人士表示，目前，央企民企纷纷入局，产业资本热情高涨，加上地方政府的支持，氢能产业面临前所未有的机遇是毋庸置疑的。但国内氢能源市场尚处于发展初期，短期难以产业化。同时，加氢站等基础设施投资建设需要的资金和技术都非常苛刻，并不是一纸公告说能做就能做。

　　资本市场从来不缺热点，但是上市公司“蹭热点”后，究竟谁能分得一杯羹，谁会留下一地鸡毛？

　　公告一出股价暴涨

　　“沾氢”项目多处于初期

　　根据东方财富网choice统计，56只氢能源概念股中有27只股价区间最大涨幅超100%。其中，美锦能源区间最大涨幅超过5倍，凯龙股份、华昌化工、雄韬股份、科融环境、雪人股份等股票最大涨幅也都超过2倍。

　　3月中旬至4月中旬，嘉化能源从不足10元/股一路上涨到17.81元/股，一个月股价上涨八成。

　　3月28日，嘉化能源公告称，当日公司与三江化工、空气化工共同签署了《氢能综合利用三方战略合作框架协议》，三方将在富氢气体综合利用项目开展高层次、多维度、多领域的深度合作。4月10日，嘉化能源发布公告称，公司与国投聚力签署战略合作协议，双方在氢能源、页岩气分离和加工领域进行合作。

　　4月19日，嘉化能源发布公告承认，公司目前尚未开展氢能相关业务，相关事项对上市公司整体业务影响较小。同时，其称公司主营业务未发生重大变化，所处的市场经营环境及行业政策也未发生重大调整。

　　无独有偶。因有媒体关注红阳能源参股深圳国氢事项，4月15日至4月22日，红阳能源连续6天涨停。

　　4月22日晚间，红阳能源公告称，公司下属子公司红阳资本占深圳国氢总股本4.62%，红阳国氢基金占深圳国氢总股本4.62%，对深圳国氢的投资对公司影响很小。红阳资本并未实际享有对深圳国氢的股东权利，亦从未从深圳国氢取得任何股权投资收益。公司强调，深圳国氢的氢燃料电池等项目研发均属于开发初期，项目开发存在不确定性风险。

　　5月22日，航锦科技更是宣称计划联合多方发起设立氢能产业投资基金，未来5年内募集资金150亿元，重点投资固体氧化物技术开发和应用、氢能燃料电池技术开发和应用、加氢站建设等领域，并称“打造氢能燃料电池国际领先技术下规模化的氢能龙头产业集群”。

　　但是在公告中，航锦科技也承认，公司自身并无燃料电池整体设计或供应的技术研发能力。公司除生产高纯度氢气外，项目和产品均需依赖清华大学能动系的技术及设计支持。该协议为框架性协议，协议的签订预计对公司 2019年的业绩不会产生重大影响。

　　其高调的表述，引起交易所关注。交易所要求其回复“是否已充分研究相关合作事项的可行性”以及“相关表述是否存在误导投资者的情形。”

　　此外，开滦股份也称，在以甲醇驰放气为原料生产氢气，作为粗苯加氢精制项目、己二酸项目的原料。

　　尽管表述颇为模糊，但开滦股份的股价也在4月份创近一年内新高。

　　由于只要上市公司“沾氢”股价即会大涨，《证券日报》记者在投资者互动平台发现，每天都有投资者追问上市公司，是否有布局氢能的计划？投资者盼“股价大涨”心切，但上市公司不能不理智，为了追热点“一时爽”，最终却落得一地鸡毛。

　　“国内氢能源产业化仍处于发展初期阶段，目前基本上是说得多，做得少。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强在接受《证券日报》记者采访时表示，氢能源产业化一个较好场景是氢能源汽车。

　　信达证券研究报告也认为，2018年是氢能源产业化应用元年，未来3年-5年是导入期，5年-10年后开始进入成长期，时间上展望，是2025年前后的事情。目前国内市场尚处于概念期向真实导入期转化的时间节点，未来3年左右的导入期产业链的场景会是配套设施先行，之后再是商用车生产制造的跟进，可能会伴随有国外乘用车进入中国市场。