由中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、清华大学电池安全实验室、新能源汽车国家大数据联盟联合发起的中国新能源汽车评价规程近日在京发布，从3个维度20余项指标对新能源车进行评价测试。测试表明我国新能源车发展良好，但仍存在续航、密封能力有待加强等问题。
中国新能源汽车评价规程从能耗、安全、体验3个维度设置包括电池故障率、里程信赖等20余项测评指标，综合反映车辆性能，并对主流车型样本进行研究测试。
测试结果发现，目前新能源汽车在全球统一轻型车测试循环下的常温、高温续驶里程和能量消耗率都处于较好水平，但也存在低温工况下里程衰减，纯电动车高速续航能力不足等问题，车辆密封性能亟须加强。
工信部有关负责人提出，将进一步加快完善新能源汽车整车、动力电池和充电基础设施安全标准，提升新能源汽车全生命周期的质量安全水平，同时不断提高新能源汽车产业创新能力。
