12月21日，由水电四局参建的乌鲁木齐绕城高速（西线）工程通车仪式在两河收费站举行，活动正式宣布乌鲁木齐西绕城高速工程建成试通车。
至此，乌鲁木齐市的交通网络正式迈入“三环时代”。
跑步进场，打通“堵塞”难点
自2021年3月进场以来，面对乌鲁木齐冬季气温寒冷，严寒冰冻天气长，工期紧、有效施工期短等多重挑战，项目部全体员工栉风沐雨、克难攻坚，抱着“誓将天堑变通途，匠心逐梦筑精品”的决心，一路风雨兼程、晨兴夜寐，一路披荆斩棘、跨山越壑，圆满完成了3大重难点工程——国内最大断面的西山隧道全幅贯通，上跨新疆最繁忙公路连霍高速公路乌奎立交互通全幅贯通，新疆最宽、重量最大的跨兰新铁路转体桥完成南北引桥合拢。
西山隧道为单洞四车道大断面隧道，单洞最大开挖宽度约为23米，是国内在建断面最大、长度最长的单洞四车道高速公路山岭隧道。该隧道地质情况复杂，富水地质段和围岩破碎段等不良地质区域较多，容易塌方，大大增加施工难度。施工前期，项目部反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析，施工过程中不断优化施工方案，双侧壁导坑工艺、双层钢拱架、短进尺、帷幕灌浆、反坡排水等技术的使用，有效解决了施工难题。西山隧道于2023年8月31日全面贯通，较原计划提前2个月。
乌奎枢纽互通上跨G30连霍高速，东接乌鲁木齐方向，西至奎屯方向，是全疆最大的互通枢纽，共计11个匝道，该互通的建立实现了乌鲁木齐绕城高速与连霍高速的交通流快速转换。G30连霍高速横贯中国东、中、西部，途经6个省，是著名的亚欧大陆桥通道，是“一带一路”重要交通大动脉，所以乌奎枢纽互通的建设施工必须确保G30连霍高速交通畅通，降低跨路及涉路施工对连霍高速交通营运的影响。
为保证施工人员及车辆、过往车辆及国家财产安全，项目建设团队组织经过现场勘探调研，优化交通导流方案，从涉路施工导改、运输、吊装等各个环节，制定详细的专项施工方案和应急预案，保证现场安全防护全覆盖、无死角，按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针组织施工，确保车辆、行人安全顺利通过施工区域，尽量减少施工对现有道路交通的干扰。乌奎枢纽互通主线桥于10月25日实现全幅贯通。
兰新铁路特大桥主桥转体桥长130米、宽44米、重2.6万吨，是西北区域单体最大、最宽、最重的高速公路转体桥，通过位移变化二阶参数研判刚体位移临界点，实现称重过程球铰状态改变的精准识别，减少技术误差。同时“BIM”技术的应用，实现了数据的自动采集、传输、处理及预警，参数监测智能化和可视化。兰新铁路特大桥主桥转体桥于2024年3月26日完成南北引桥合拢，比原计划提前了80余天。
科技创新，打造“硬核品质”
安以质为本，质以诚为根。在抢抓工期，狠推进度的同时，项目部高度重视，牢树“质量就是责任，安全就是生命”的施工理念，在施工大干同时，狠抓质量与安全这两条生命线，守好质量安全管理“初心”，担起质量安全管理“使命”，确保质量零缺陷、安全零事故，为西山隧洞的建设筑好“防护堤”。
优质工程质量先行。在开工之初，项目部便制定了质量责任制度，并以设计文件规定的施工规范、规程和验收标准为准绳，严格按施工组织设计、施工规范及监理工程师的要求施工，严格执行初检、复检、终检三级检查制度，强化过程质量预控，确保工程质量。
在施工过程中，严把“材料进场关”“过程管控关”“试验检测关”，严格按照施工技术规范，适时监测混凝土坍落度、抽查原材料，严格控制确保各工序的衔接，切实保证每一道工序的安全和质量。各项工序均要求班组长根据施工进度计划目标做好短期内施工计划安排，针对每天完成的实际情况，动态调整第二天工作内容，关键线路上的施工任务必须按时完成，并通过质量培训、印发“口袋书”、签订《年度质量责任书》、现场“工具包”制度等方式，夯实一线现场技术管理能力，助力项目工程质量再上新台阶。
精品工程安全不忘。认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，全力树牢安全发展理念，着力固根基、补短板、强弱项，全力防风险、除隐患、遏事故，多措并举提升安全红线意识、风险防控效能、安全管理能力、事故防范成果和安全治理水平。
逐步健全安全生产责任体系，强化主体责任落地落实，牢固树立安全生产“三个意识”，建立“横向到边、纵向到底”的安全生产责任体系，健全安全生产组织机构，合理配置安全管理人力、物力、财力等资源，明确管理思路，认真规划，组织开展各项安全风险评估，确定安全生产目标、安全组织机构及职责，提出危险源管理、职业健康管理、事故及应急管理等过程控制要求，将安全生产重心从“事故隐患”产生后治理向“事故隐患”产生前风险控制转移，增强了安全管理的系统性、科学性和前瞻性。
项目管理团队用科技引领工程智慧建设、用技术提速施工进度、用创新克服施工难题，全力将乌鲁木齐绕城高速西线工程打造为“一带一路”互联互通建设交通枢纽中心新通道。在科技、技术、创新的引领下，先后获得10项实用新型专利、9项创新成果、20项省级QC成果、7项科研成果、1项BIM技术应用、企业工法3项、集团工法2项，进一步优化了施工工艺，控制施工成本，节省工期，为实际工程带来了显著的社会经济效益，达到方案、工期、效益的最佳结合。
党建引领，争当岗位先锋
自开工建设以来，项目部积极发挥党建引领作用，党支部通过宣传教育、理论学习、党日活动等方式，引导广大干部职工学习贯彻党的二十大精神，将其融入到项目生产建设要求中去，推动项目党建工作与生产建设深度融合。聚焦现场建设一线，把学习成果转化为武装头脑、指导实践、推动工作的行动自觉。
为了更好地推进党建工作与业务工作的深度融合，党支部找准工作融合点，成立党员问题突击小组和党员技术攻坚小组，创建党员先锋岗，以党员为主体，以党员创先争优为内涵，将项目生产经营的各个方面转化为任务清单，由党员进行认领，带头在项目经营创效、征拆协调、技术质量管理、安全管理、后勤保障等领域冲锋在前，引领项目广大干部职工，对重点难点问题冲锋在前，抓具体、抓到底，真正做到责任“零懈怠”“零回避”“零拖延”，积极解决生产中遇到的重难点问题，激励党员立足本职岗位发挥先锋模范作用。项目部连续2年被西南分局授予“先进项目部”称号，2023年被公司授予“青年文明号”称号、被业主单位授予“2023年度劳动竞赛安全生产先进单位”称号，党支部被公司评为2021—2022年度中国水电四局先进基层党组织，2023年评为青海省现场管理星级评价五星级现场。
随着乌鲁木齐绕城高速公路（西线）的主线通车，乌鲁木齐市及新疆地区的交通网络将更加完善，为区域经济社会发展提供强有力的支撑。
西山隧道
评论