“那时候，我俩从工地上吵到食堂里，再从食堂吵到宿舍……”
在青岛地铁15号线仙山路站，52岁的混凝土作业班组长高文国和53岁的模板安装班组长周振春，作为连襟，同时也是搭伴合作了三十年的老搭档，因为高饰面混凝土作业，发生了职业生涯的第一次龃龉。青岛地铁15号线项目班组“两进”人员、仙山路站三级网格长王义飞，也是仙山路站混凝土班组的进班管理人员，以班组建设为抓手，通过“小立法”发挥工人主动性，不仅化解了俩连襟的矛盾，饰面高性能混凝土作业达优率也从5月的25%提升到了9月的83%。
优质率上不去，俩连襟互相挤兑
饰面高性能混凝土制成的车站外墙表面颜色均匀，光滑平整，明缝、蝉缝规律排列，因此，在青岛地铁三期的建设中被广泛推广。高文国和周振春跟混凝土作业打了大半辈子交道，向来是游刃有余，但在仙山路站却犯了难。5月的验收，优质率只有25%！
这让作为混凝土作业班组长的高文国脸上没光！“虽然是第一次施工饰面高性能混凝土，但想着自己有三十年的混凝土浇筑经验，肯定没问题！结果呢？别看我一东北人说话大咧咧的，咱也是很要脸的人！”高文国回忆道。
脸面丢了，奖金也受影响。每一板混凝土都将按照验收标准发放奖金，仙山路站一共有70板混凝土，如果验收达到优质标准，混凝土作业班组中每个人都能分到一笔不小的优质奖金，但要是按照当前的达优率继续下去，奖金就差了一大截儿。
脸面得找回来，奖金要拿到手，问题就得找出来。高文国和班组成员经过反复查找原因，认为在上一道模板安装的工序有问题。“模板打磨得不细，加固也不好，这些问题导致最后浇筑结果不够理想！”高文国大胆说出了自己的调查意见。
作为模板安装班组长的周振春不乐意了！“我们也帮着你们找问题了，凭经验，是你们放料太快，振捣有时候也不到位！”
那几天，两个人从工地吵到食堂，从食堂又吵到宿舍，互相推诿。
工人大胆提建议，人人都是“验收员”
两个交好了大半辈子的连襟不停“吵吵”，问题却一直得不到解决，无论从工程角度还是关爱工人的角度，都必须找出对策。“两进”人员王义飞是个年轻小伙，在两位五十多岁的班组长面前是个小辈，“大人”吵起来，“小孩”也不知道怎么“插嘴”。
“这时候想起来班组建设这个抓手，想着让大家充分发表意见，从里面找靠谱的方法。”这是王义飞的想法。一次生产交班会，趁着两个班组的人都在，王义飞组织大家都坐下来提解决办法。
这时候有模板安装班组的成员提出来，是不是上一道工序的钢筋作业班组也存在小瑕疵？“既然大家都认为上一道工序有可以改进的地方，那么下一道工序的班组是不是可以对上一道工序进行‘验收’？‘验收’合格了我们才进行下一道工序。”
大家纷纷提出意见。“班组建设中的‘小立法’就是通过民主协商原则自行制定管理规则，而且要每个班组成员签字同意才能施行，那既然大家现在提出来要集体参与到上一道工序的验收，再进入到下一道工序，有什么不可以呢？”王义飞心想。
建议有了，王义飞便组织大家讨论细节。“王主任，你整个单子，上一道工序结束了，只有我们‘验收’完觉得没问题，签了字，才算我们接下后面的活了！”在工人的建议下，一张“施工工序流转单”诞生了。
根据大家表决的结果，每完成一道工序，必须由前后衔接工序的责任人组织班组成员共同检查、签字确认，任何一环出现问题，迅速溯源，及时解决。
“两进”人员扎下去了，达优率走上去了
起初，高文国和周振春都对这张“流转单”的效力半信半疑，但随着时间的推移，他们惊喜地发现，细节问题被及时发现纠偏。
“这中间我们小王主任也出力了！”高文国说，小王这样的管理人员不多见。模板安装班组提出下料速度有问题，王义飞每次浇筑就到现场，掐着秒表记录，找出下料速度和质量之间的关联度。“大夏天底下又潮湿，他就一直和我们一起，找问题、想对策！”
虽然年轻，但王义飞也参建过不少项目了，在青岛地铁15号线项目的这次经历，和以往大不一样。青岛地铁班组建设形成“二三四五”一线工作法，“两进”就是“党员进班组、领导干部进班组”加强思想引领。王义飞就是仙山路站的“两进”人员。“以前干项目，我主要就是对接项目验收、监理，班组里也就和班组长接触一下。但是在青岛地铁15号线项目，我认识每一位师傅。”王义飞说，在这里，管理人员和工人师傅们一样吃住在和谐社区，一样吃食堂，一样住宿舍，不仅能及时发现生活保障方面的问题，更能增进彼此的互信，让管理人员真正成为一线中的一员。
“在青岛地铁工作标准要求高，生活条件也高。干了这么些年，吃住条件青岛地铁15号线项目最好。”高文国说，对于班组建设，自己没有什么深刻的了解，但是直接体会到的就是活干得更漂亮了，生活得更有质量了，自己的声音更多的被听到了。
王义飞透露，经过不断地优化施工细节，项目形成了一套可量化的饰面高性能混凝土的施工标准，9月的验收，优质率已经上升到了83%，而且还有可能继续取得突破。
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