惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。
——题记
奋楫者先，创新者强。自“十四五”以来，电建市政公司认真贯彻落实电建股份公司关于科技创新发展工作部署，以科技创新为突破口，从关键技术攻关、科研成果转化应用、高端人才引进等方面按下“快进键”，跑出“加速度”，致力于让更多“创新种子”长成“参天大树”。
让“难点”变成“亮点”
科技创新，一线项目是主角。
“十四五”期间，电建市政公司承接项目规模不断扩大，技术标准要求越来越高，管理难度越来越大，项目前期策划和过程管控愈加重要。市政公司优化科技管理机构，形成了总部（规划决策层）—子企业（实施层）—项目部（应用层）的科技创新三级联动体系。
针对大型综合型项目、中高端项目、战略性新兴业务等重难点项目，公司成立专家团队，为重大项目的前期策划、监督管控、履约风险及技术变更工作提供支持，对重大项目工程设计规划、设计管理、施工技术研究等工作进行管控，为项目顺利履约保驾护航。
秉承“自强不息，勇于超越”的企业精神，电建市政公司一大批精品工程项目在“一带一路”沿线落地生根，其中，印尼雅万高铁项目全部采用中国标准、中国技术。公司充分发挥中国高速铁路技术先进、安全可靠等综合优势，严格执行有砟轨道、无砟轨道、高速道岔铺设等工程施工技术标准，克服了连续长大坡道地段、隧道、曲线地段等建设难点，强化施工安全管理，精准实施标准化施工工艺，锚定节点目标，科学安全、优质高效推进工程建设，先后攻克了50米钢轨运输、500米钢轨厂焊、海外首组350千米时速无砟高速道岔铺设以及全线轨道铺设任务。2023年9月7日，雅万高铁开通运行，在中国速度的引领下，印尼迈入高铁时代。
作为引江济淮一期工程“八大枢纽”之一的引江济巢段X001-1凤凰颈泵站项目改造及巢湖闸鱼道工程，项目基坑地质条件差、降水难度高，紧邻无为大堤、防洪度汛责任重，老泵房改造技术难度高、安全风险大。公司积极推动智慧工地建设，依托广联达数字项目管理平台，应用BIM+智慧工地数据决策系统、劳务管理系统、物料管理系统、搅拌站核算系统、视频监控系统、塔机监测系统等6项主系统及多项辅助软件系统，提高了管理效率；通过深入研究项目设计意图，公司专家团队针对性提出了多项设计优化建议，不仅降低了施工难度、简化了施工流程，还节约了施工工期，为项目增加了显著的经济效益。
青岛市地铁15号线一期土建一标段二工区项目包含2座车站和2个盾构区间，工程沿线地质环境复杂，区间存在两处上软下硬地段不良地质，且存在盾构下穿暗渠及管线等情况。公司专家队伍带领项目部自主研发风、水、电管路配套初支台车、新型消音炮被、便携式钢边止水夹等工装；现场采用可视化施工技术交底，将施工过程中的数据、信息等转化为可视化的数据图表、流程图等，使施工人员更加清晰地了解施工过程中的各项数据和指标；建立线网级工地视频监控平台，可一键了解项目各个车站的安全生产情况，实现了“一键视全局”的最高监管标准。项目班组建设效果显著，开拓者班组获评中国安全生产协会2022年度安全管理标准化班组。
让“金点子”变成“金果子”
科技创新，要加强统筹谋划。
电建市政公司科技部（技术中心）在科技工作领导小组领导下，对科技管理职能进行专业化、价值化和系统化梳理，修订了科技项目、科技奖励、专利、工法等管理办法，指导分（子）企业建立适合的科技创新业务管理细则，进一步促进创新体系建设、科研项目管理和技术管理职能等适应公司战略需要。
“十四五”期间，公司主持“临江大型闸泵工程绿色高效智慧施工关键技术及应用研究”等12项中施企协、天津市和电建集团重点科技项目，组织研发公司级重点科研项目54项；组织研发高新技术研究项目485项；获行业、省部级、及电建集团科技进步奖33项，授权专利540项（其中授权发明45项），省部级工法119项；编制国家标准2项，国际标准2项；发布相关论文192篇，编制《施工技术通讯》10期。
通过建立健全与高校、科研院所的协作机制，推动产学研深度融合创新，公司与天津大学、河海大学、南京水科院等共同开展的《严寒地区复杂环境大型地铁车站暗挖成套施工技术研究》等29项科技成果获得省部级表彰；与河海大学签订了《关于共建华东研发中心的战略合作协议》，共同推进公司华东地区的水利建设、水环境治理项目技术研发。
2019年2月，公司检测中心成为天津市科委滨海高新区首批共建创新实验室；2020年4月，中心被认定为天津市路桥工程材料企业重点实验室，主要开展桥梁道路等基建项目中有关路桥工程材料实用性和耐久性，桥梁道路用混凝土、岩石、土工、地基基础及其他新型材料的研究活动，中心开展的《城市轨道结构病害治理及养护决策系统研究》《生态碱激发材料的制备及其在交通基础设施智慧建养技术中的应用研究》和《动水下高性能混凝土制备及用于修复加固性能研究》课题，分别入选2021、2022年度天津市交通运输委员会科技发展项目。
让人才“挑好大梁”
科技创新，人才是核心。
人才资源是驱动科技创新的关键，确保人才的供给是实现持续进步的关键。“十四五”期间，电建市政公司制定各项人才激励政策和制度办法，完善“专业技术带头人+专家库+专业技术后备人才+项目总工”培养机制，在水工大坝、城市轨道交通、隧道工程等核心业务领域，下大力气做好技术骨干的自主培养，全面提升技术竞争力，促使科技创新的“关键变量”加速转变为高质量发展的“最大增量”。
为最大限度激发人才活力，电建市政公司在“育才”方面下足功夫。2021年，公司召开第六次科技大会，在安徽淮北召开技术交流会和房屋建筑工程质量技术专题交流会；2023年，在山东招远召开技术交流暨总工程师培训会；2024年，在河南洛阳召开技术年会暨总工培训会。通过面对面的学术交流，使公司技术人员了解国内外前沿技术，分享先进技术管理经验，切实提升了各类技术人才解决实际问题、攻坚克难的能力。
电建市政公司积极探索新型工作机制，充分发挥“拔尖”人才的引领、示范、带动作用，2024年2月，公司公布技术带头人名单，其中技术带头人8人，后备人选9人，覆盖了水工大坝工程、城市轨道交通工程等11个专业；同年3月，公司成立“中国电建市政集团科技创新联盟”，发布《科技创新联盟章程》，进一步壮大公司的科技创新力量。
风来潮起,自当扬帆破浪;任重道远,更须快马加鞭。在实现高质量发展的新征程中，创新不仅是应对挑战的利器，更是提升生产力的不竭动力。电建市政公司将持续以科技创新为核心驱动力，激发推动公司在高质量发展进程中迈出新步伐、实现新突破，让发展成果“多点开花”。
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