当地时间7月7日，电建市政公司承建的波兰首条绕城高速公路——S14高速公路项目提前两周竣工通车。波兰文化和国家遗产部长出席竣工典礼，并在媒体采访中盛赞“对项目所有建设者的辛勤努力表示由衷感谢”。
S14高速公路高质量标准建成通车，使波兰第三大城市——罗兹市成为波兰首个拥有完整绕城高速公路的城市，进一步巩固了罗兹市物流交通枢纽城市地位。
16.3公里，21座桥梁，多处基建交叉作业，施工作业时间仅15个月……公路建成的背后，这个当地雇员占比85%的中波团队用智慧、创新和“较真儿”记录下了一份完美的电建方案。
绿色方案——实现质量成本双赢
针对公路建设过程中如何贯彻“绿色”理念，团队有着“中波结合”的思考。根据公路周边自然环境、城市分布、地形地貌等特点和需求，团队将“绿色设计”“绿色施工”联合，从节材、节地、节能、节水四方面出发，大胆使用新型材料和新施工技术，获得监理业主认可。
波兰中部高速公路项目管理部总工程师冯刚详细介绍了工程设计方案如何优化以及实施过程中的细节——通过调整道路纵剖线，实际填筑量比原设计减少了50万方，部分开挖土方还被留作业主后续项目的填方料，既节省了运输成本又提高了施工效率；采用包裹式路堤砖面加筋挡土墙技术，最大程度减少了居民区占地面积，加快了工程施工速度。
水资源的高效利用是值得项目团队骄傲的地方。施工用水一部分取自建好的保护两栖动物的水塘存水，一部分取自现有沟渠，完美做到了“没有一方水是地下取水，很好地保护了地下水源”。
项目团队充分发挥电建市政公司在波兰市场的项目施工经验，除了采用土堆边坡客土喷播方式进行植草加固处理，防止边坡冲刷和水土流失，还利用绿色土堤建造声屏障，尽量减少施工噪音对周边居民的影响。
对于施工产生的建筑垃圾，项目部采用“建筑垃圾减量化与资源化利用技术”，将建筑垃圾回收利用作为临时便道路面材料，实现了保护环境、节约成本“一举两得”。
创新方案——守护森林野生动物
如何做好区域内的动物保护是每一个在欧洲实施的建筑项目必须研究的课题。
S14高速公路项目沿线有三类动物——小型两栖类动物（以青蛙为主）、小型野生动物和大型野生动物。项目部提前联系好专业环保公司，在公路建设外侧修建大量可蓄水的小水池，对青蛙等两栖类动物的栖息地进行了迁移。针对如野兔、狐狸等小型野生动物，项目部在一定范围内修建半米高的围挡，防止小动物误入施工区域，然后修建跨河桥和跨沟渠的涵洞，供小动物在公路两侧通行。
如果说应对这两种小动物“搬家”，大家算得上是轻车熟路。那最后一种——大型野生动物，如鹿群、野猪等，项目团队可是第一次碰到。
公路两侧有大面积森林，里面居住着许多大型野生动物，他们无法和小兔子、小狗这种小动物“共享”涵洞，也不会按照“指示牌”乖乖听话。
项目部研究多次后，决定采用预制拱结构装配式施工技术修建大型动物通道，用植被和树桩给通道上部“化妆”，两侧安装防眩屏隔绝往来车辆灯光干扰，看起来就是一条和两边森林自然衔接的绿道，很好地引导动物前行。同时因地制宜，在设计中增加了一条宽五米的碎石面层道路，作为森林火灾发生时的紧急消防通道。
走过这条“森林小道”，动物可以在两侧森林随意“串门”，完全不受公路上行驶的车辆干扰。
安全方案——获“特别奖”的中国选手
在波兰国家劳动监察局组织的2022年度安全建设竞赛中，项目部获得由罗兹省劳动监察局颁发的“安全建设特别奖”，从众多本土企业中脱颖而出。
“早在开工的时候，我们就做好了万全准备，”项目施工和安全负责人焦东进说，当问到“安全管理经验”的时候，焦东进只是谦虚地说：“我们能够获奖主要是因为日常管理工作比较细致认真，严格按照当地劳动法准则执行。但是还有不少地方我们还在不断摸索改进”。
安全管理最难的是“管人”，工作期间酒后作业、不按规定佩戴安全劳保用品的施工员最让人头疼。
面对存在不安全行为的施工员，项目部采用“唐僧”式管理风格，很有一套。“他们‘不喜欢加班’，时间成本很高，我们就利用这一点，让违反安全规定的施工员花费大量时间聆听项目安全工程师‘絮叨’，为了珍惜时间，他们也得遵守规定。”——果然，安全管理还是得“对症下药”。
项目部还想出了一个“两全其美”的管理办法。针对违反安全规定的施工员，项目部不直接进行罚款，而是让其将罚款捐献给当地孤儿院，既为孩子献爱心，也管住了现场作业人员的不安全行为。
S14高速公路项目是中国企业在波兰完成履约的首条高速公路，也是波兰首条绕城高速公路，深受社会各界关注，项目团队面对管理、履约、舆论等各种压力，周密部署，迎难而上，高质量完成了公路建设。
通车之前，应当地幼儿园请求，项目部联合业主带领几十名幼儿园小朋友参观了公路建设情况，当了解到这些建设者来自中国时，小朋友们好奇又兴奋地看着眼前的外国人，毫不吝啬地送上了热烈的掌声。为世界各族人民建设美好家园，正是我们电建人一直以来的不懈追求。
公路航拍
大型动物通道
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