8月10日，中国能建葛洲坝交投田西高速施工五部圆满完成标段内1525榀箱梁预制任务；
8月12日，田西高速施工五部古障互通A匝道桥和土黄高架大桥实现双幅贯通；施工一部八利1#大桥实现双幅贯通并圆满完成标段内全部箱梁预制任务；
8月14日，田西高速唯一特大桥——八书驮娘江特大桥顺利实现双幅贯通；
8月15日，田西高速为13日实现全线贯通的施工环境最艰难的标段——施工六部举行主线桥梁全幅贯通仪式；
8月15日田西高速全线六个标段圆满完成12809榀箱梁预制生产任务……连日来，中国能建葛洲坝交投田西高速各个工程节点喜讯不断、捷报连连，一项项节点的突破，都是各施工分部优质履约的优秀答卷，掀起了冲刺年底通车目标的热潮。
田西高速主线全长191.262公里，共有桥梁174.5座，箱梁架设数量多达12809榀，桥梁总里程达55.7公里。建成通车后，从田林到达西林的车程，可由现在的3个小时左右，缩短至1小时。为快速推进项目建设，田西高速项目公司以党建“领航”、以安全“护航”、以比学“助航”为载体，确保年底通车务期必成。
党建“领航”聚合力
今年是田西高速建设收官之年，田西高速项目公司着力破解施工分部进度不平衡问题，全面推动党建与生产经营深度融合，将党建优势转化为推动项目高质量高效率建设的优势，破难题、强攻坚、保通车。
户外温度高达40度，项目公司党员突击队队员带头坚守一线，带领一线人员战高温、斗酷暑，克服雨季施工受阻、技术力量不足、地质条件差、安全风险高等重重困难，攻坚克难，破解难题。同时项目公司强化落实领导包保责任制，组建商务专班和技术攻坚小组，着力解决各施工分部进度不平衡、商务及技术人员流失、计量结算不及时、产梁架梁滞后等“卡脖子”问题。各施工分部捷报频传，施工六部标段内4座梁场同一天同步完成全部制梁任务，同步拆除4座梁场，为后续施工提供工作面；施工一部、二部相继完成箱梁预制任务，按下运梁、架梁“快进键”，全面掀起路面施工新高潮。
田西高速项目公司党支部与施工六部党支部扎实开展“联学联建·融通融合‘六个一’”主题行动，集中力量破解施工六部产梁滞后、结算滞后，进度滞后等难点、堵点、痛点问题，帮扶其迎头赶上，各项施工进度在全线实现赶超，实现了“1+1>2”的正向效应，切实推动“六个一”主题行动走深、走实，取得了两个“提前17天”的好成绩，即较计划工期提前17天完成箱梁预制任务和实现双幅贯通，极大地鼓舞了全线参建人员的士气，在保通冲刺攻关之际，无疑为田西高速的顺利建成打了“强心剂”。
项目建设提“速度”，支部联建有“温度”。高温酷暑天气‘烤’验着广大一线施工作业人员，双方党支部持续深入开展“我为群众办实事”实践活动，采取了一系列行之有效的防暑降温措施，同时在督导生产过程中，就地采购防暑降温物资，发放防暑用品。
“感谢项目公司、项目部对我们的关心，有防暑的药品，有解暑的大西瓜，有暖心的宵夜，在田西高速工作真是太幸福了，我们一定会尽职尽责，保质保量地完成项目建设任务，请公司放心，通车有我。”十二坳大桥架桥机操作手史帅开心地说。
安全“护航”增动力
今年是田西高速通车年，土建工程、路面工程、房建、机电、绿化、交安工程“三期叠加”，施工强度大、节点密集、工期紧张、安全生产形势严峻，参建各方时刻绷紧安全生产弦，始终保持清醒头脑，坚持问题导向，出实招、使实劲、求实效，坚决防范遏制化解重大事故风险，全力营造安全稳定环境。
施工六部标段内三级及以上高边坡多达58处，最大坡呈53度，非常陡峭，加之今年雨季提前，长时间持续强降雨，致使多处高边坡变形严重，安全风险高。蓝天白云下，皮肤被晒得黑黝黝的“蜘蛛人”头顶烈日，排险、打孔、插杆、注浆、喷砼……对坍塌变形风险较大山体进行全面细致的治理。
“正在施工的K167+240边坡，坡度最陡，施工难度最大。在这种陡坡上施工，犹如‘攀岩运动’，就需要专业的‘蜘蛛人’才能上去操作。”负责边坡治理的路桥一队现场负责人牛天兵介绍道。“长时间、高强度的高空作业安全风险极高，项目部给我们配置了充足的安全防护用品，我们每日坚持开展‘三工’活动，保证作业人员系好安全带，戴好安全帽，做好临边防护，才能开始施工作业，作业中‘蜘蛛人’不能有丝毫的懈怠，以保障项目安全有序的推进……”
高温“烤”验勇士，坚守铸就初心，一份坚守，更是一份责任。田西高速的安全管理人员每日对防撞墙施工、高边坡施工、箱梁架设施工等关键部位进行重点巡查，利用安全巡逻车对各施工区域进行巡查，在施工部位配置安全小喇叭不间断播报安全防范知识，以及使用无人机进行全方位的安全巡查监控，不放松每一个环节，不懈怠每一个部位，及时梳理关键性问题，列出任务清单，限期闭环整改。
针对当前项目建设的安全生产形势，项目公司包保领导每日巡查现场，每到一处首查安全，高边坡施工安全帽要规范佩戴，路面施工要做好交通安全管控，箱梁堆放边跨要做好支撑，临边防护要加固，人工挖孔桩要做好安全防护……发现安全隐患立即责令整改及批评教育，常态化开展“低头捡钞票”活动，鼓励大家随手拍隐患，切实增强全员安全意识，营造安全生产人人管，人人都是“安全员”的良好氛围，以“保安全、保稳定”的实际行动和实际效果为年底通车保驾护航。
比学“助航”激活力
为全面掀起决胜通车总目标的施工热潮，田西高速组织各施工分部深入开展劳动竞赛活动，通过竞赛充分调动参建各方的积极性和主动性，以赛促优，以赛促安，以赛促建，确保工程质量、强化安全意识、高质量完成节点目标。
“我们如期圆满完成架梁任务，获得了奖励，在田西高速干活有奖励、有表彰、有慰问，我们干劲十足，下一步我们将铆足干劲，开足马力实施桥面系施工，争取多拿奖励”，施工六部十二坳架桥队负责人自豪地说。
同时，项目公司建立项目生产管理群，动态把握各部位施工进展，每日将完成量、生产情况以及包保督导组巡查发现的问题等事项发到群里，每日凌晨群里依然热闹不减，各参建单位的生产进度、资源组织等在群里进行横向比较、纵向交流，形成了全线“比学赶超、争先进位、确保通车”的良好局面，激发了各分部的建设激情，高效率、高标准、高质量推进了工程建设，营造了浓烈的项目建设氛围。
“在我们田西高速的施工工地上，我们是没有白天晚上、晴天雨天的概念，加班加点齐奋战，攻坚克难抢进度，目标只有一个，一切为了保通车。”田西高速施工六部负责人说到。
截至目前，田西高速2022年累计完成投资53.4亿元，占本年度投资计划的68%，项目累计完成投资218.6亿元，占预算总投资269.5亿元的81%。全线22座隧道已双幅贯通，桥梁架设完成93%，路面水稳摊铺完成60%，房建主体结构完成70%。
“施工六部率先实现主线双幅贯通，极大地鼓舞了全线斗志。”田西高速项目公司负责人说，“下一步，田西高速将以‘抢’字当头，采取非同寻常的措施，争分夺秒日夜拼抢进度，以舍我其谁的雄心、坚忍不拔的恒心、不辱使命的决心全力拼搏，全力以赴投入项目建设中，全速冲刺年底通车总目标，助力广西壮族自治区打赢“县县通高速”收官战，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。”
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