连日来，中国能建葛洲坝集团宁石高速项目现场一派热火朝天景象，全线箱梁预制、空心薄壁墩施工、路面、交安、绿化……各项工程正快速有序推进，项目建设步入全面冲刺阶段。
争分夺秒保进度
宁石高速公路，即宁陕至石泉高速公路，是陕西省“2367”高速公路网规划中的一条联络线，路线北起宁陕县筒车湾镇，与G5京昆线相接，途径宁陕、石泉两县，利用十天高速石泉立交与G7011十天高速相连，全线长51.858公里，总投资84.5亿元。项目建成后将极大缩短宁陕、石泉两县到周边市区的路程，推进秦巴革命老区乡村振兴和经济发展。
今年以来，宁石公路总承包项目紧抓征地拆迁、图纸变更、商务管理等重点工作，倒排工期抓进度、合力攻坚解难题，推动项目高效、稳定建设。
“我们制定了‘一期赶进度，二期保目标’的整体工作思路，顺利完成了铜线峡大桥左幅第十联桥铺砼浇筑等任务，为力保全线通车的整体目标而不懈努力。”宁石高速总承包项目部党支部书记、项目经理方涛介绍道。
提质增效创精品
技术先行，质量至上。自开工以来，宁石高速以打造高品质示范项目和精品工程为目标，蹚出一条高质量履约之路。
由于项目途经秦岭腹地，山峦叠嶂、沟壑纵横，全线桥隧比高达87.24%，是陕西省桥隧比最高的高速公路。这其中，云雾山特长隧道左线全长7185米，右线全长7209米，包括8个断层带和7个富水带，最大埋深751米，相当于250层楼高。大量涌水、岩溶等不良地层，给现场施工带来极大挑战。
面对多重复杂因素，总承包项目部及所属分部迎难而上，分别从掘进、爆破、仰拱浇筑、二次衬砌、洞渣运输及利用等方面制定并优化施工技术方案，形成多项施工工法，以先进的施工技术和工艺确保隧道顺利推进。
在大家共同努力下，这条穿越秦岭的巨龙已全线贯通，目前正在进行二衬浇筑、电缆沟、暗沟及路面基层修建等收尾工作。云雾山隧道的贯通是项目及时优质高效履约的生动展现，获得当地政府一致好评。
大干快上优履约
人勤春来早，奋进正当时。2022年是陕西宁石高速公路收官之年，项目工期紧、任务重，面对“9.30”通车目标，宁石高速全体建设者大干快赶，奏响春天奋进之歌。
当前，铜线峡大桥、主线一号桥、云雾山隧道等重要部位正热火朝天施工，各种机械在轰鸣声中快速运转，现有的四座梁场正在有条不紊的地生产梁片，保障标段全线梁片架设需求。截至目前，双沟大桥、杨柳村2#大桥、杨柳村3#大桥已圆满完成箱梁架设任务。铜线峡大桥左幅第二联至第六联桥铺砼浇筑、主线一号桥左幅桥面铺装浇筑、被交路中桥箱梁架设、便道修护等多处部位施工已全部完成。
“新投入4#梁场目前能保证40米梁片单日2片的产能，截至5月23日，全线已完成梁片预制1070片，占总量2148片的49.8%，后续四座梁场将全力投入到箱梁预制中，确保产能充足，如期实现通车目标。”宁石高速五分部工管部负责人艾元亮说道。
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