伴随着盾构机刀盘旋转切割石块发出的轰隆声，继10月23日成都轨道交通19号线龙桥路站～双流机场2航站楼站6号盾构机均完成磨桩出洞后，10月28日16时50分，成都轨道交通19号线红～天盾构区间“超越二号”盾构机刀盘破壁出洞，标志着19号线两个盾构区间接连实现双线贯通，工程建设全面领跑同期项目。
龙双区间共4台盾构机从龙双中间风井始发，双向掘进分别通往龙桥路站及双流机场2航站楼站，此次6号盾构机负责龙双中间风井至龙桥路站的右线盾构掘进任务，掘进地层为全断面砂卵石地层，共掘进完成2052米，其中单月最大掘进量高达400米，为全线全断面砂卵石地层月掘进量最高记录。”超越二号”盾构机则负责红～天区间右线盾构掘进任务，盾构机出红莲站后沿宁波路西段、宁波路东段以南路径向东延伸，于福州路与宁波路交汇口西侧到达天府商务区站小里程端，共掘进完成1971.906米。
在成都轨道交通19号线的建设过程中，全线共32台盾构担负着掘进任务。面临28台盾构处于低、微瓦斯地层掘进，全线先后两次下穿双流机场停机坪，多次穿越地铁既有运营线路、既有铁路、下穿河流，既有管线等的重重挑战，中国电建成都轨道全体建设者秉承着中国电建“自强不息、勇于超越”的企业精神和“五个特别”——特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献的“老水电”精神，在盾构施工中“攻坚克难”，以高标准、高效率、高品质的要求确保节点目标圆满实现。
截至目前，成都轨道交通19号线32台已洞通9台，累计掘进57756米，完成盾构区间总长的87%，管片生产完成36440环，完成总量37094环的98%。电建铁路成都公司将继续坚持以“高起点开局，高标准开展，高质量推进，高效率履约”的精神目标，以“争第一、创优质”的奋斗姿态，高效优质推进工程建设，确保年度任务目标圆满完成。
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