巴基斯坦，意为“圣洁的土地”，这里有巍峨的乔戈里峰，有清澈的拉瓦尔湖，有传奇的马尔加拉山，有一望无际波浪般绵延的山丘。
2021年，是周远海来到这里的第五年。
作为M5高速公路项目经理的他，满怀强局梦，一心为企业国际业务的壮大发展，他常对职工说：“巴铁兄弟的路，就是我们的路，我们有共同的责任和梦想，我希望把项目干得好一点，更好一点。”
攻坚克难，打响戈壁滩上“持久战”
近年来，国际环境日趋复杂，不确定性、不稳定性加剧，国际项目履约和海外市场开拓也愈加困难。在中亚市场，引入的西方管理模式和中亚的社会运行体系及项目管理体系不能有机结合，硬碰硬的嫁接非常不切合实际。
就在如此艰难的情况下，2020年12月，巴基斯坦市场却传出了一则喜讯：“水电十一局承建的巴基斯坦M5高速公路工程取得了工程移交证书（TOC）！”这标志着M5公路项目正式竣工。
这让周远海长舒了一口气，这一刻，他等了整整5年。
时间回到2016年，彼时的周远海还沉浸在津巴布韦卡里巴南岸水电站扩机项目完工的喜悦中，一纸调令下来：聘任周远海为巴基斯坦M5高速公路工程项目经理。
M5高速公路是中巴经济走廊上最大的交通基础设施工程，也是响应“一带一路”倡议的重要工程。项目建成后将极大改善巴基斯坦经济最发达、人口最稠密地区的交通状况，有力促进巴基斯坦经济社会发展，将为中巴互联互通发挥积极作用，也成为连接中国和中亚国家通往卡拉奇和瓜达尔港的交通干线。
突然接手这么重要的国际项目，周远海的内心还是有些不平静的。“既然领导把工作交给咱，就是对咱的信任，咱不能辜负了这份信任。”周远海说。
M5高速公路项目难到什么程度呢？
50多度下的高温施工，打破了全球有记录以来的4月最高温。
EPC项目，雇主以此为理由不定期地增加已批复施工期图纸以外的工作量，给项目履约带来极大风险。
无论如何，确保项目圆满履约是周远海作为项目经理的责任和目标。他深思熟虑，掌握项目特点，迅速组建了一支包容性强、执行力强、国际化管理能力强的“三强”战队。
2019年，是整个项目的决战决胜年，关系到项目能否实现合同履约。“挈领而顿，百毛皆顺。只有抓住关键，才能走得更远。”这是周远海的工作思路。年初，他对项目的年度生产经营计划进行一一梳理，定目标、定时间，通过开展劳动竞赛活动来增强全体员工的工作积极性。
1月19日，五标段6.8公里新泽西护栏滑模施工完成，自此全线中护栏施工完成，为沥青磨耗层的连续摊铺提供保障。
3月22日，全线34.1公里的沥青磨耗层施工完成，标志着互通和服务区沥青混凝土施工的全面开启。
4月15日，道路交安设施、道路照明顺利完工。
5月25日，服务区及互通区房建、ITS、绿化等工程全面完工。
6月22日，整个项目的预验收顺利通过，得到了总包部的充分肯定。
7月23日，取得了巴基斯坦国家公路局（NHA）颁发的实质性完工证书（SCC），意味着合同履约完成，并收到了总包部发来的感谢信。
临危不乱，疫情防控中的“主心骨”
2020年，巴基斯坦这个近2亿人口的国家遭受了疫情和蝗虫灾害的双重打击，经济萧条衰退，民生陷入困顿，在巴施工企业陷入生存危机。
周远海表示：“在危机中育新机，于变局中开新局，临危不乱才是战无不胜的关键所在。”
在集团和水电十一局的统一安排部署下，周远海带领项目职工召开专题会议，就施工生产、物资储备、巴方劳务、安保出行、营地管理等工作进行了详细部署，打响项目抗疫防疫阻击战。
因为M5高速公路是巴国的一条重要物资运输交通干道，自2019年11月份通车后，全国各地的来往车辆络绎不绝，项目疫情防控面临巨大挑战。
周远海带领全体中方人员对生活营地进行改造，实行封闭式管理，坚持“只出不进”。为巴方雇员协调宿舍，划区管理、设置隔离区。联系当地供货商，将项目部日常必需品送到营地门口，由项目内居住人员进行消毒处理后，带入营地使用，确保生活用品、食堂用品安全。将所留人员进行集中管理，定期检测体温，对劳务营地消毒，用警示带将施工区域进行隔离。
同时，及时收集整理疫情防控知识，翻译成乌尔都语对巴方劳务进行宣贯，让全体巴方人员及家属清楚知道新冠疫情虽然传染能力强、危害大，但可防可控，消除巴方员工及家人恐慌心理。同时将疫情防控信息和当地医院进行共享，与当地政府部门保持联系，相互配合。邀请当地医疗部门多次到达营地，为人员进行免费体检，对营地人员进行防控知识宣讲。
在项目部的有序带动下，巴方雇员自发请缨，组成了联防联控小组，定期对劳务营地等区域进行检查，并拍照向上级汇报。
面对安保的严峻形势，周远海积极保持与巴方驻地部队的良好沟通，主动与部队军官协商提升安保级别，增加营地周围岗楼数量，增派巡逻士兵。严格执行出行安保程序，持续进行每月1次的反恐防暴应急演练，着力实现安保工作常态化。
最终，在不影响现场生产的情况下，项目实现中方以及巴方人员无一人感染的防疫目标。巴方雇员纷纷说：“在这里工作，比在家里更加安全，谢谢公司对我们的照顾和关心。”
全力以赴，加强项目运营管理“本土化”
M5高速公路项目与当地雇员、民众、政府部门和民间组织均建立了友好的关系。“项目的优质履约是多维的，国际项目更是如此，不只考虑项目的经济效益，还要全面考虑政府、业主、监理、当地民众等多方利益，构建命运共同体，践行“一带一路”倡议，实现合作共赢。”周远海说。
在项目属地化管理中，周远海充分利用项目的特点，健全劳务管理体系，增加巴方人员配置，中巴人员比例为1:28，高峰期的时候达到1:36，这一水平远高于PKM项目1:18。
这一举措为巴基斯坦的大学生和一些特殊工种提供了不可多得的就业岗位与学习机会，巴基斯坦全国各行各业的工作者都慕名前来，一方面希望寻求最佳的专业岗位，另一方面希望自己能参与工程建设，发挥特长，获得更好的发展，为中巴合作贡献一份力量。这让许多巴方员工的生活得到改变，从靠天吃饭的普通农民转变为投身国家建设的职业工人，给他们的自豪是全方面的，更是难以掩饰的。
“在我的观念里，必须有一技之长才能改变我的现状，我想走更远的路，如果中国朋友没有到来，我找到我自己的路肯定会延迟。”项目的一名巴方员工这样说道。
项目部营地所处乌切利夫的一座小镇，位于偏远乡村地区，巴基斯坦一些二三线城市还没安装网络电缆，更何况这座小镇。周远海积极与巴基斯坦PTCL公司洽谈，在项目营地建立一座网络信号塔，接收距离项目营地几百公里以外的网络信号，并在项目营地生活区、办公区、安保营地等覆盖四十多个无线路由器，来满足项目用网需求。
“我们做国际项目一定要适应当地环境，无论是语言、生活习惯还是做事方式，只有适应当地、融入当地，才有可能把项目做好。”这是周远海坚持的国际项目管理理念，“要想在国际市场有新的突破，我们需要组建一支国际化程度高、带有自己明显特色的队伍，要用国际化的视野、国际化的流程跟世界接轨。”
如果说确保项目履约是周远海作为项目经理的责任所在，那么为公司提供类似项目借鉴则是让他深感骄傲的一件事情。他带领项目团队向公司提交项目管理、技术、物资、经营等各类总结26篇，为公司在中亚地区承接公路项目打下了坚实的基础。
海外业务发展征程漫漫，周远海深感重任在肩。他说，希望将来通过我们的努力，在国际高端建筑市场的舞台上，中国标准、中国设计、中国设备、中国技术能够得到普遍认可。
工作中的周远海
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