用于海底和海上风电作业！1+4艘甲醇动力CSV签了

挪威海工船东Eidesvik及其同胞公司Agalas已联手与土耳其Sefine船厂签订1+4艘甲醇双燃料动力施工支持船（CSV），用于海底和海上风电作业，单船造价8780万美元（约合人民币6.32亿元），预计将于2026年初交付。



新船全长99.9米，配备甲醇双燃料发动机和电池混合动力系统，配备检查、维护和修理（IMR）设备，交付后将成为其运营领域内最环保的船舶。该船由Eidsvik Agalas合资企业拥有，Eidesvik将持有该公司50.1%的股份。

Eidesvik将与Reach Subsea签订为期三至五年的租约，负责管理新船。

Eidesvik Offshore首席执行官兼总裁Gitte Gard Talmo表示：“这艘多功能船的设计既能满足石油天然气行业的需求，也能满足海上风电行业的需求。这种灵活性提高了我们在未来能源组合中的能力和竞争力。”

据悉，Agalas于2022年由NSK船舶设计公司与渔业公司Ytterstad Fiskeriselskap和Kransvik Kystfiske共同组建。该公司已向一家土耳其船厂订造一艘CSV，由挪威NSK船舶设计公司设计，船长99米、宽21米，配备电池组，计划用于安装海上风电场阵列间电缆，也可用于其他海上作业。

来源：龙船风电网