各车企以及行业协会相继披露了新能源汽车最新的产销量数据，1月产销量呈“断崖式”下滑。2017年1月国内新能源汽车产销分别为6889辆和5682辆，比上年同期分别下降69.1%和74.4%。
其中纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，比上年同期分别下降63.8%和67.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，比上年同期分别下降83.2%和89.5%。
从分车型产销情况看，各车型产销量均大幅下降。与上年同期相比，新能源乘用车产销分别下降59%和66.2%；新能源客车产销分别下降92.6%和97.3%；新能源货车产销分别下降72.9%和74.8%。
数据统计显示，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量占比分别为87.6%和12.4%。这意味着纯电动汽车依旧是中国新能源汽车的主流市场，其产销量的变化也极大影响着新能源汽车市场的变动。
整体来看，1月份各车企的产销量下降，尤其以新能源车型的产销量下滑明显。
不过这并未阻挡市场对汽车行业的投资热情。2月14日，新能源汽车板块指数同比上涨0.03%，维持了自2月以来的上行态势。 东风汽车 、 金龙汽车 、 力帆股份 等多个车企的股价均维持上行。
曾两次因骗补问题而被处罚的力帆股份（601777）近日发布产销量快报显示，2017年1月生产新能源汽车812台，同比减少34.36%，销售487台，同比减少17.46%。 江淮汽车 （600418）2017年1月产销快报显示，新能源乘用车产量为1672台，同比下降99.64%，销量为1427台，同比下降100%。
