“开出来啦！开出来啦！”1月17日清晨，经过近两个多小时的努力，终于将深陷在坑中的推煤机给救了出来。煤场的推煤工作又恢复了正常。

　　17日凌晨时分，推煤机司机小李像往常那样按照输煤调度的统一安排，驾驶1号推煤机往卸煤沟内推送燃煤，在推煤的过程中因光线被煤山遮挡，再加上振动筛底层燃煤下沉形成暗坑，一不小心推煤机扎进了暗坑里，一阵颠簸后，整辆车都卡在了煤坑中，无论怎么努力都无法将车辆从煤坑里开出来。

　　为了不影响白天的正常拉运工作，天刚蒙蒙亮，燃料部就组织人员开始对遇险车辆进行救援。三九，四九正是一年中最寒冷的时节，清晨的冷风吹在人脸上犹如刀割一般。寒风中，救援人员一边冒着严寒围着车辆查看车辆的受损情况，一边商讨救援计划。经过实地勘查，综合各方的意见后决定在事故车辆的前方用装载机修一个缓斜坡让车辆自己开出来。但由于事故车辆周围地势狭小，堆积的燃煤有的地方太过松软，为避免轮式车辆也发生陷坑事故，只能使用2号推煤机进行修坡救援工作，这无疑为救援工作增加了困难。关键时刻，另一位司机师傅老李站了出来，凭着过硬的技术，开着推煤机在狭小的空间内将煤坑两侧的燃煤一点一点的推开，使事故车辆拥有更大的活动空间。又在事故车辆的前方修了一个缓坡。

　　一切就绪后，在救援人员的期盼中，事故车辆加大油门往缓坡上冲去，伴随着发动机的轰鸣声，推煤机终于艰难地从煤坑中爬了出来。见救车成功，大家都长长地舒了一口气，“用了2个多小时才搞定，真不容易啊！”