7月14日0时20分，南京华润热电有限公司苏热2号船，顶着2019年的第一个洪峰，终于安全靠上南京华润热电有限公司江边3期码头。

据水利部长江水利委员会消息，13号5点，长江九江站水位达到20米，达到警戒水位，标志着2019年长江1号洪水在长江中下游正式形成。

在这次洪峰来临之际，于7月12日上午9时，南京华润热电航运公司，接到江苏大区的镇江运煤任务，苏热2号轮驾两部高度重视。驾驶部由船长王桂生、大副吴秀海轮流分班操作，以稳健的航速和良好的船位，通畅的高频电话联系等，保证洪水期船舶安全航行。机舱值班人员在轮机长吴达春的带领下，全程双副机运行，确保洪水期船舶航行中的舵机、水泵、油泵、空压机等设备的电源供应。当天下午到达高资项目码头时，因水涨船高，码头装船机煤斗位置受限，苏热2号全体船员又及时配合，设法摆开船尾，使得机头安全进入装煤舱口。

7月13日下午1时，苏热2号一边顶着强大的洪峰逆水上行，一边精心避让着随洪峰带下的大型树枝，以防船舶螺旋桨受到损伤。在仪真大化纤码头外侧急流航段、南京四桥水域急流航段，航速一度降低到2．7节以下。在此情形下，驾驶部主动联系机舱，加车加速，迎战急流。与以往航次用时相比，这次船舶上水航行多花了2个多小时，历时达11个小时。

另据航运船员拍摄的江边水尺图片显示，7月14日上午8时，南京华润热电有限公司江边水尺高程已达8.85米，江边的6座钢筋混凝土撑墩已经全部淹没。江边二道子堤外滩地、湿地已经全部淹没到洪水之中。

在应对急速到来的洪峰面前，南京华润热电有限公司航运安全管理群，已经发布了大量的航行安全管理信息，苏热各船正密切关注,严阵以待。