6月25日11时32分，全球首台最大功率电力机车“神24”在国家能源集团包神铁路神木北站一声长鸣，牵引着万吨运煤列车徐徐出发，开启了拥有16项技术创新、12‰的坡道上单机可牵引万吨货物列车，被誉为全球重载铁路“动力之王”神24电力机车的运煤之旅，推进我国铁路装备重载化、智慧化、国际化发展迈入新阶段。
图为全球最大功率“神24”机车上线运行仪式
2020年7月29日，由包神铁路集团与中车株机公司联合研制的全球最大功率电力机车“神24”成功下线，以单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的超强动力，刷新轨道交通装备动力的世界纪录，填补了世界20轴、24轴大功率交流传动电力机车产品的空白，成为国之重器。
此后，神24电力机车在中国铁道科学研究院北京环形铁路试验场进行试验，顺利完成车载网络控制系统、静态制动性能、机车对外射频电磁干扰等33项机车型式试验，各项试验项目数据正常、试验结果合格，符合既定试验大纲要求。
该机车是为解决神朔铁路长大上坡道线路机车动力不足、“3+0”牵引万吨和“2+1”牵引万吨编组周转时间长、机车运行生产效率提升难度大、列车操控智慧化程度不高、机车乘务员需求数量多等难题而研制，机车投入使用后，将极大提升智能运输水平，提高运输生产效率，降低司乘和地勤人员劳动强度。
机车采用6节编组，24轴，长106米，单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛，最高运行时速120公里，具备在12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力，具有全球最大单机功率、全球最大单机牵引力、灵活编组牵引模式、灵活配置牵引动力、减少运输成本与人力资源等优点。
图为全球首台最大功率电力机车“神24”在神线上线运行
基于智能化的设计，该机车具备自动唤醒、自动起车、自动调速、自动停车等功能，配置智能运维平台，构建全寿命周期的故障预测和健康管理系统，实现机车状态智能感知、故障智能识别、关键部件自动诊断与劣化运行监控，同时创新采用以模块化、分布式网络、智能化设计为基础的新一代机车制动系统，提高制动的安全性与可靠性。
神24电力机车承载了党的十九大报告和“中国制造2025”发展规划中“建设科技强国、交通强国、制造强国，推动轨道交通产品绿色智能化、产品多样化、市场全球化”的历史使命，也承担着国家能源集团重载铁路运输高质量发展的光荣使命。该机车具有完全自主知识产权，实现电力机车单机牵引能力的重大突破，实现重载机车技术的再突破，充实和完善了国内外重载大功率机车的开发平台，是国内高端装备由制造向智造转换的典范。
神24电力机车组符合世界重载货运机车技术发展潮流，将为我国重载货运电力机车系列化，开创一种新型电力机车组牵引动力方式的发展方向，并切实提高我国能源运输大动脉的运输效率，满足重载运输、智慧引领、绿色环保的战略需求。
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