5月12日，国家能源集团铁路装备公司首次利用铁路轨道几何状态测量仪，共计完成里程丈量4.2公里、中线测量4.2公里、设备调查2.1公里、限界测量2.1公里、CPII测量2.1公里、桥梁偏心测量0.731公里，作业效率得到大幅提升。
铁路轨道几何状态测量仪主要用于测量线路平纵断面，以高精度惯性导航系统为核心，应用先进的多源数据融合技术，在动态模式下实现亚毫米级测量精度。在准池线曲线精准测量作业中，公司采用直线每20米、曲线每5米距离进行里程丈量，全程使用测量仪匀速运行，连续采集线路左右股钢轨内侧坐标，成功实现了曲线测量精度高、快、稳的目的。该仪器将惯性导航系统、高精度全站仪、高速采集与存储系统、轨距与里程测量等多种高精度传感器集成在一个便携且可快速拆装的测量小车平台上，实现了惯导系统与全站仪的完美结合。铁路轨道几何状态测量仪在使用中，操作便利、环境适应能力强，与全站仪精确的静态测量精度与惯导优良的动态测量性能相互辅助，在线路起道、拨道中利用成果数据与大型养路机械无缝对接，实现“机械+智能数据”作业一体化。
采集系统高速实时记录各传感器数据，采取模块化设计，上道作业时拆装方便快捷，且软件界面简洁清晰，数据传输采取一键式处理，操作简便、可靠性高，可通过无线方式传输给电脑。在整个测量过程中，测量仪无需人工整平，相对作业效率可达3至5公里/小时，大大节省了作业时间，测量效率大幅提升。
随着新技术的不断投入使用，公司进一步提升了轨道维护质量与效率，在数据化轨道维护设计常态化运用中，发挥着越来越重要的作用。
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