8月6日，国家能源集团朔黄铁路在上阳武特大桥首次引进机械替代人工更换轨枕，实现单日换枕722根，作业效率较人工更换提升了10倍以上。
图为上阳武特大桥机械换枕施工现场
上阳武特大桥全长832.32米，线路坡度达12‰，桥上线路为500米小半径曲线，桥头与高路堑相连、桥尾与隧道相连、桥中跨越338国道及国铁北同蒲，加之受桥梁堆载限制等多因素制约，施工作业环境恶劣、人员上下道困难，安全风险较大。此外，一根新Ⅲ型桥枕重量为436Kg，以往采用人工更换需4至6人配合才能进行，换下的旧轨枕需要运回统一地点集中堆放，每个天窗作业时间内人均最多更换3至5根。换枕施工计划更换轨枕25.8万根，如采取人工换枕的作业方式需要3-5年时间才能更换完成，采取机械换枕仅需2年即可更换完成。
为了在大运量、高密度的运输组织条件下，取得施工作业效率、人员投入、废料倒运上的最优平衡点，该公司组织专业技术人员会同施工单位在现场实地调研，对机械换枕设备进行调整，对施工作业组织方式进行优化。在邻线利用机车牵引路用平板车组辅助换枕机倒运新旧轨枕的施工组织方式，有效解决了长大桥梁地段人工倒运新旧轨枕的极难问题。同时，针对长大桥梁地段的特殊性，对换轨机采取了机械臂180度旋转限位、4.7米抬起限高、禁止上下行来回跨越限行、动车语音提示、指挥手势提醒等措施，有效确保了施工安全和任务高效完成。
此次施工，实现了同一区域内现场机械倒运新旧枕木、机械换枕、大机捣固一体化联合作战，为日后实现铁路设备智能运维积累了宝贵经验。
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