2月1日，在人头攒动的河北石家庄火车站东站，G1841次高铁列车徐徐进入站台。除了站台上准备踏上返乡路的旅客，一队头戴安全帽的供电员工格外引人注目。

领队的是石家庄供电公司营业及电费室用电检查班班长张亦杰。春运期间到火车站开展志愿服务，他已经坚持了10多个年头。

“保障春运交通枢纽安全供电责任重大，大家打起十二分精神，帮助车站详细检查用电设备，做好供电延伸服务。”一路上，张亦杰嘱咐着队员们。

石家庄是国家“四纵四横”高铁网的重要枢纽，目前有石家庄站、石家庄北站、石家庄东站3座高铁站。预计春运期间，石家庄全部车站将发送旅客480.39万人，日均12.01万人，同比增长10.74%。

“东站旅客、列车越来越多，用电负荷也逐年攀升。站外供电线路安全运行咱心里有底，但客户设备还是不放心。”即使在春运开始前已经来过一趟东站义务检查用电设施，张亦杰还是不放心，想着东站投运时间不长，好多注意事项需要再跟站里的工作人员交代一下。

“气温低，咱们站里的空调设备全负荷运行，要特别注意用电安全，适当地增加配电室巡查频次，重点关注空调线路运行情况。”张亦杰边检查边说。

“注意配电室的防小动物挡板是否破损。冬天室外寒冷，小动物很容易钻进来取暖，影响设备安全运行。”张亦杰把安全管理经验毫无保留地传授给东站的工作人员。他的目标只有一个，就是确保春运期间火车站供电万无一失，每一个回家的旅客都能平安到家。

说起石家庄供电公司的志愿服务，车站工作人员周立英打开了话匣子：“每到春运，张师傅和我们一样时刻惦记着站里的用电安全，一边义务检查一边讲授设备运维知识。有了供电公司专业人员的指导，我们心里更有底了。”

在车站配电室内，张亦杰轻轻地擦拭UPS应急电源的铭牌，详细地查看了试验记录，提醒道：“站里UPS应急电源实验日期快到了，记得近期安排维护和更换。另外，柴油发电机、UPS应急电源较保安负荷容量少，要跟站里申请增加应急电源容量，确保遇到特殊情况能够顺利启动。”

每到站里，张亦杰都会带领班组成员查遍火车站用电设备，小到配电室防护设施、配电设备巡查记录，大到用电设备定期检修、用电线路运行监控，都要全面“义诊”。

供电保障是春运的重要一环。石家庄供电公司成立了70余人的志愿服务小分队，全面检查配电室、售票大厅、候车室、进出站台、地下通道用电情况及应急电源配置情况。该公司抢修人员、应急发电车24小时待命，全力保障交通枢纽安全供电。