12月6日，在位于安徽省肥西县境内的引江济淮工程派河口泵站枢纽供电线路工程建设现场，电力施工人员开展钢管杆、角钢塔组立作业。
引江济淮工程沟通长江与淮河，输水线路总长723千米，供水范围涉及安徽、河南两省15市55县（市、区），是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，也是国家172项节水供水重大水利工程之一。
引江济淮工程由引江济巢、江淮沟通、江水北调三段组成，派河口泵站枢纽位于江淮沟通段。安徽送变电工程有限公司负责建设派河口泵站枢纽的配套供电工程。该工程包括110千伏线路及间隔工程、10千伏线路工程，新建地下电缆7.7千米、架空线路约26千米。
电缆施工的长度并不算长，但因为是在城区作业，路况相对复杂。11月20日，在肥西县京台高速道路两侧，施工人员在8米深的电缆井内固定沉井模板。“这个工程有3处电缆要穿越主干道，我们在道路两侧开挖电缆沉井，然后让电缆从井底‘钻’过去。”现场技术员吴程介绍。京台高速车流量大，地下电缆穿越施工最大的难点是要防止高速路面发生沉降。在作业期间，为管控风险点，施工项目部安排专人使用经纬仪定时监测电缆穿越的顶管，并记录顶管水平方向的落差。地下电缆施工属于有限空间作业，井内、顶管内通风不畅，易形成有毒有害气体，出现氧含量不足的情况。对此，项目部配备了气体检测仪，实时检测现场气体环境，一旦出现异常情况立即停止作业，以保障施工人员人身安全。截至12月6日，施工人员已先后完成电缆穿越两条道路的作业，计划在12月完成穿越京台高速公路施工。
派河口泵站枢纽供电工程的主要作业内容是线路施工。钢管杆、角钢塔及水泥杆的架设都靠近“引江济淮”工程开挖的水渠，施工地点林木多、湿地多，给塔材、工器具的运输带来困难。施工项目部与政府相关部门加强沟通，修筑专用进场道路，为杆塔组立创造条件，同时最大限度减少对周边环境的影响。
派河口泵站枢纽供电线路工程今年7月开始施工，计划12月底竣工。其中，架空线路段共需组立钢管杆、角钢塔120基，树立水泥杆93根。一基角钢塔从组装到立起需要两天时间。为了提高施工效率，施工项目部在线路施工基础阶段投入3个班组、立塔阶段投入2个班组，在11月底完成杆塔基础浇筑110基、组立铁塔86基。“遇到晴好天气，施工人员在塔上一干就是五六个小时，有时候午饭都是在40米高的塔架上吃的，这才保证了施工进度。”项目总工程师郑捷说。
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