9月23日，上海崇明岛北侧的长江口岸，一基红白相间的长江跨越塔在蓝天白云的衬托下，蔚为壮观。这是500千伏崇明输变电工程长江大跨越K1塔，已于9月10日完成组立。对岸的另一基大跨越塔在8月份完成组立。500千伏崇明输变电工程投运后，可为崇明绿色生态岛的可持续发展和岛上新能源消纳提供有力支撑。
崇明岛是我国第三大岛屿，也是我国最大的沙岛，被誉为“长江门户、东海瀛洲”。岛上地势平坦、土地肥沃，林木茂盛，物产富饶。可是，在这富饶的滩涂上组立500千伏长江大跨越输电铁塔并非易事。
古时农民看天吃饭，如今在滩涂上施工则要“看潮开工”。
长江大跨越K1跨越塔组立施工现场位于崇明岛长江大堤外侧。项目部勘查现场时，滩涂正处于涨潮期，地面积水没过小腿，勘查人员行走困难。滩涂如此潮涨潮落，数千吨建材怎样才能运抵现场？
针对现场路况不佳的情况，常规解决方法是直接修整便道通到施工点。然而长江大跨越K1跨越塔施工现场土地松软且多为淤泥，即使修出平整的路面，一旦汛期来临，雨水、潮水也随时会破坏路面，车辆也随时有进水搁浅的风险。
“没有路就修一条路！”上海送变电工程有限公司项目经理郁冬有多条特高压线路工程施工经验，应对现场突发情况很有办法。在他的带领下，项目部降低区域水位，垫高施工便道，根据潮汐变化在运输主路两侧开挖排水沟，确保涨潮水位符合车辆通行要求，同时运来1000余块钢板，敷设出了一条800米长的施工运输通道。这样，无论汛期雨势如何，施工材料都可以顺利入场。
与在普通地面上施工不同，500千伏崇明输变电工程要跨越1600多米宽的长江。“由于跨越距离远，长江两岸的两基塔都高达204米，单基塔的塔材重量超过1365吨。因此，铁塔基础就要打得更深。”郁冬说。
为此，在塔基钻孔施工过程中，项目部根据每天开挖的实际土层情况实时调整泥浆比重，采用反循环钻进的方式成孔，形成泥浆护壁，严格控制钻进速率，避免出现因滩涂松软导致塌孔等情况。基坑挖好后，为了确保塔基不下沉，项目部对不同承台采用连梁的方式连接，让承台与基础底板形成抗震限裂结构，避免出现不均匀沉降的情况。施工中，每根桩都打到地下50多米深，用的混凝土量相当于普通地面同电压等级大跨越铁塔的3倍。
包括500千伏崇明输变电工程在内，国网上海电力开展数字化施工探索，在基建管理系统中增加相应的管理模块，采取全过程三维设计、施工模拟、施工计划和进度同步对比展示的方法，以及施工安全关键受力实时监控等方式提高施工进度、现场安全及工程质量控制能力，提升电网基建工作智能化和精益化管理水平。
在长江大跨越K1铁塔中，为保障施工安全，国网上海电力应用数字化手段，对施工进行“望”“切”全过程管控。
“望”即是看。K1铁塔高204米，施工人员高空作业期间，塔下的安全管控人员看不清施工细节。项目部通过安装在抱杆上的多组无线高清摄像机及无人机实时掌控施工细节，保障现场施工安全。
“切”如同把脉。项目部在K1铁塔近20个重要“穴位”安装了智能杆件，应用测量传感和数字孪生技术，在线监测铁塔状态，并形成长江大跨越塔全生命周期数据链。这些数据从规划、建设一直贯穿到运维阶段，有助于精准开展状态检修和事故预防。
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