当前，国网河北省电力有限公司正通过建设京雄城际铁路雄安站屋顶光伏项目，打造光伏CIEMS可视化系统、全线能源管理系统，实施一号能源站工程等，全方位打造京雄城际铁路低碳综合能源示范项目，推动国家电网有限公司碳达峰、碳中和行动方案在雄安落地实践，为雄安新区建设近零碳排放示范城市贡献力量。
屋顶光伏发电自用还能上网
从数百米的高空俯瞰京雄城际铁路雄安站，它就像是在白洋淀清澈湖面上泛起的一层涟漪，而车站站房顶部的一片光伏板是涟漪中最显眼的部分。
京雄城际铁路雄安站屋顶光伏项目于2020年12月底并网，截至目前运行稳定，持续向站内供给绿色电能。“项目铺设屋面4.2万平方米，采用17808块共计5.97兆瓦电池组件。项目采用建筑一体化设计，与雄安站整体和谐统一。光伏板布置在高架候车厅顶部的玻璃天窗系统两侧和站台屋面，满足候车厅中轴线玻璃天窗采光要求。”罗晓东介绍道。
这一项目在保证京雄城际铁路雄安站外观美观的前提下，充分利用屋顶空间资源，安装光伏发电设备，向雄安站提供绿色电能。站房屋顶由金属材质和真空玻璃构成，为保证其结构稳定可靠，光伏板采用夹具安装的方式，还做了相应的加固处理。
“总发电量104万千瓦时，相当于节约标准煤319吨，减少二氧化碳排放1037吨……”4月23日中午，在京雄城际铁路雄安站10千伏雄安高铁明珠分布式光伏汇集站内，雄安站光伏CIEMS可视化系统大屏幕上实时显示着一系列数据。据测算，当时屋顶光伏项目发电就地消纳率达80%以上，剩余电力上网。
地下智慧能源站环境效益显著
在京雄城际铁路雄安站几百米外的一号能源站内，一股股暖流随着管道传送到雄安站站房内……雄安站不仅能够生产清洁电能，在用能方面也一样低碳环保。
“一号能源站规划供热区域为以高铁站为核心区的2.33平方千米，供热面积402.19万平方米，供冷面积76.73万平方米。2020～2021年供暖季，雄安站约21万平方米区域已经开始由一号能源站供热。”国网雄安综合能源公司项目经理赵鹏说，一号能源站供能方式包括燃气锅炉(供热)、燃气三联供(发电、供热、供冷)、浅层地温+水蓄能(供热、供冷)和电锅炉+固体蓄热(供热)。该站采用多种能源、多热源联网运行模式，实现可再生能源的高效利用，以燃气、电力作为保障能源，清洁供热比例为100%，可再生能源供能比例为37.0%，环境效益显著。
“能源站的布局也有创新之处，外部管线极少。”赵鹏表示，一号能源站内分为地下两层，局部有夹层。为有效利用地下空间，能源站采用管廊敷设方式，将原架空管线紧凑布置入地，减少地上杆柱设施，节约城市用地，方便各类市政管线设施的维护和检修。
一号能源站是国网河北电力在雄安新区投运的第一个片区级能源站。它不仅可以保障雄安站核心区域供暖需求，更对容东、容西、寨里等后续投运的民生保障工程具有很强的示范引领作用。
建设全线智慧能源管控系统
想用好能源，就必须管好能源。国网河北电力结合三维数字建筑模型(BIM)、物联网、大数据、人工智能等技术，打造了包含光伏电站概览、能源监测、能源分析、能源服务等功能的光伏电站智慧管控大脑——光伏CIEMS可视化系统。
“这套系统是为数不多的应用在光伏系统的CIEMS系统。”罗晓东说，光伏CIEMS可视化系统通过对京雄城际铁路站屋顶光伏进行BIM建模，以三维可视化的形式，直观呈现电站发电量、发电时长、日收益、系统效率、故障率等重要信息。系统将屋顶光伏板分成了数百个组串区域，并可以对每个组串区域的发电量和设备故障情况等进行实时监控。一旦发现问题，系统可以将故障信息发送到运维人员手机APP上，在线发起故障派单。
在整个京雄城际铁路线上，包括雄安站屋顶光伏发电项目在内的众多能源项目数据，都将被京雄城际铁路全线能源管理系统精确采集、深入分析，纳入智慧管理范畴。
“雄安站光伏发电上网电量、自用电电量、近七日发电趋势、二氧化碳减排量……”4月23日上午，国网河北电力的工作人员正在监控室内关注着京雄城际铁路全线能源管理系统在屏幕上显示出的各项数据。
国网雄安综合能源有限公司牵头实施的京雄高铁全线能源管理系统项目，是能源管理从点到线的突破。高铁路网使用的能源种类多，用能设备和用能形式多样，涉及电力、热力、柴油、汽油、水等，是典型的综合能源系统。目前，这套系统已经汇集了京雄城际铁路线路上的部分数据，并逐步加快各类数据的汇集速度。
系统建成后，将涵盖京雄城际铁路北京、河北段全线6个站房(大兴站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站、动车所)和5个区间段4000余个节点的能源数据的采集、分析处理，助力京雄城际铁路全线搭建起精准高效、综合全面的用能管控体系，实现“全线看能源、各级看能源、能源看管理、能源看雄安、能源看社会”。
评论