新疆750千伏塔城—乌苏线路工程Ⅲ标段组塔

　　十月的新疆秋意正浓。在克拉玛依市和塔城地区的深山和戈壁，黑龙江送变电工程有限公司500多名施工人员加紧施工，组立750千伏塔城—乌苏线路工程Ⅲ标段铁塔。

　　“高空作业人员登塔前要检查自己的安全带、安全帽是否正确佩戴，地面人员要避免穿越吊件下方……”10月17日9时30分，现场施工负责人卢乾友正在向施工人员宣读施工安全注意事项。当天他们要吊装Ⅲ标段一基铁塔的下曲臂。

作业人员在750千伏塔城—乌苏线路工程Ⅲ标段组塔施工现场吊装地线支架。

　　750千伏塔城—乌苏线路工程是新疆维吾尔自治区重点工程，线路起于750千伏塔城变电站，止于750千伏乌苏变电站，全长620千米，新建铁塔1391基。该工程于2022年9月开工，计划2024年9月投运，建成后可满足阿勒泰、塔城地区和克拉玛依市新能源大规模外送需求。黑龙江送变电公司负责施工的Ⅲ标段长86.255千米，新建铁塔201基。

　　“上塔时一定要注意安全，不能失去保护。”10时30分，安全员许斌叮嘱准备登塔的高空作业人员。另一边，质量员袁万银组织地面作业人员组装铁塔曲臂，为之后的吊装工作做准备。当天他们要组立的这基塔全高62.6米，总重58.2吨，位于海拔700多米的山上，塔位四周都是深沟，是Ⅲ标段所有铁塔中施工条件最恶劣的。到达塔位的必经之路上，有一处地势十分陡峭，施工人员要手脚并用才能抵达，稍有不慎就会滑倒。他们组装的曲臂等塔材，则是由一条运输索道从数百米外运来的。

　　工程沿线77%的地貌为山地，23%为戈壁和林草地，有84基铁塔位于山上。由于山地施工作业面小，运输和组装都很困难，施工人员只能一边用索道运输塔材一边组塔。为了解决塔材运输问题，施工项目部共修建了34条运输索道。“位于山上的84基铁塔全部采用了内悬浮外拉线抱杆组塔的施工方式。这种施工方式适合用在吊车等大型施工机械无法到位的山地。”卢乾友介绍。

　　“吊装点检查完毕，均处于安全状态，各就各位，起吊。”14时10分，随着卢乾友一声令下，现场传来绞磨的轰鸣声。“注意起吊速度，保证吊件整体平衡。”卢乾友一边紧盯起吊中的曲臂，关注它的平衡状态，一边用对讲机与绞磨操作手、高空作业人员沟通，确保起吊过程平稳安全。

　　“抱杆拉线地锚状态一切正常。”许斌仔细查看岩石地锚的锚固情况并回复。Ⅲ标段组塔地锚为岩石锚杆地锚，每根地锚直径2.5厘米，插入岩石层的深度大约1.5米。施工人员要在地锚插入岩石层的孔洞中灌注砂浆加固，每组立一基铁塔需要使用14根地锚。组塔前，施工项目部在监理和业主项目部的见证下对岩石锚杆地锚开展了试验检测，试验中施加的最大拉力达16吨，证明地锚能满足施工安全要求。

　　14时40分，下曲臂吊升至离地50多米的高空中。塔上的高空作业人员开展就位安装作业。他们将曲臂的螺栓孔和塔身对应的螺栓孔对齐后，从工具袋中拿出螺栓，开始穿孔、拧紧、加固……“就位成功，下曲臂安装完毕。”15时50分，对讲机中传来高空作业人员的声音。15分钟后，他们顺利回到地面。

　　“本标段施工条件艰苦，难度大，我们通过培训、实践、考核等方式，不断强化施工人员的安全底线思维和红线意识，日常以安全交底、每日巡查、在现场设置监控点等措施加强现场安全管控，保障施工安全。”Ⅲ标段项目经理周鑫介绍。

　　为保障铁塔组立的安全和质量，施工项目部成立技术攻关小组，分析研判山地施工存在的关键技术难点及安全风险点，并结合现有工器具和设备条件开展组塔施工的受力计算，编制有针对性的组塔施工方案。项目部还定期梳理施工计划，合理安排时序，优化施工流程，确保施工顺利推进。

　　750千伏塔城—乌苏线路工程Ⅲ标段组塔施工作业预计于10月底全部完成。(党京泽 文/摄)