云南电网输电分公司把直升机巡检作为输电线路运行维护的重要手段，不断提高直升机巡线覆盖面，截至目前，已实现直升机巡检连续15年无事故，累计巡线里程达32万公里，重大、紧急缺陷消缺率均达100%，有力保障了云南电网的安全稳定运行。
对输电线路进行定期巡视检查，随时掌握和了解输电线路的运行以及变化情况，是电网企业一项繁重的日常工作。云南地处偏远，山地占全省土地面积的84%，高原、丘陵约占10%，云南电网超过80%以上的输电线路都散布在交通干线，或是人烟稀少的高山大岭地区，这些地域地形险峻、气候恶劣，特别是迪庆、丽江、怒江、昭通等高海拔地区，气象环境恶劣，依靠传统的人工巡检，难以满足大电网的巡检需求。
据了解，传统的人工巡检方式虽然可进行现场的近距离观察，比较容易发现杆塔塔基缺陷、塔材丢失等隐患，但这种方式不能保证巡检人员对缺陷描述的准确性，而且因为地形环境复杂，巡检时间、巡视费用和劳动强度会随之大幅度增加，存在巡视效果差、工作效率低、人工成本高、人员安全隐患大等问题。而直升机巡检利用可见光及红外热像仪等巡检设备，对输电线路进行巡视检查，这样的方式不仅提高了工作效率，而且不受地域影响，巡检质量及安全性高。
近年来，云南电网输电分公司机巡作业中心通过专业化的管理，直升机巡检作业成效取得质的飞跃。在线路出现山火、冰冻等自然灾害时，可利用机巡优势快速地对线路灾情进行勘察，利用人巡对灾情进行管控，通过专业人员、群众护线员及直升机巡检之间的配合为应急工作提供可靠支持，起到降低经济损失的作用。在2021年的冰冻灾害和地震灾害应急期间，通过开展直升机输电线路灾情巡视，及时发现并处置了多起因线路覆冰引发的重大、紧急缺陷，确保电网安全稳定运行。
15年来，直升机巡检逐步实现了直升机巡检作业的常态化，通过开展高海拔地区输电线路直升机巡视适应性研究工作，2014年首次对国内海拔最高输电线路实现了直升机巡线；2015年实现了500千伏输电线路直升机巡视全覆盖，2016年首次选用高原型巡线飞机，最高巡线海拔达5200米；2017年试点开展输电线路三维激光雷达扫描，建立起遍及全省的直升机电力作业网和直升机抢险应急机制；2020年实现省内220千伏输电线路三维扫描作业100%全覆盖，有效解决了长期困扰输电运维的通道难题。
值得一提的是，云南电网输电分公司制定的《架空输电线路直升机巡视作业标志》及《云南电网架空输电线路直升机巡检技术导则》等多项管理制度和作业标准已成为国内电力行业标准。 (王天丹 李雳)
评论