充电桩进村建到“家门口”

　　编者按

　　新能源汽车在农村地区的使用环境正在快速改善。为农村量身打造的各种充电桩和充电模式接连推出，偏远的农村地区开始融入到新能源汽车崛起的大潮中。农村地区充电网络的形成，不仅带动了新能源汽车下乡，同时也拉近了农村与城市的消费距离，对引导农村居民绿色出行、促进乡村振兴具有重要意义。

　　上海：度假村里安装了充电桩

　　记者 吴霞 王默玲

　　位于上海近郊嘉定区的乡悦华亭度假村是一个以农业服务为特色、度假服务为亮点的新型田园，今年上半年，刚刚入选首批上海市级乡村旅游重点村名单。度假区内一排排江南小院，一幅幅“小桥流水人家”的画面吸引了不少周边游客前来度假旅游。

　　暑假期间，江苏游客郭先生开车带着家人来这里度假，他惊喜地发现，度假村里安装了充电桩，新能源车充电快捷方便，大大提升了旅游体验。

　　随着新农村建设的不断推进，公共充电设施覆盖广度和密度持续提升，充电桩已经走进新农村，建到“家门口”，为乡村振兴装上“绿色引擎”。

　　江西：加速补齐农村充电短板

　　记者 李美娟 南昌报道

　　江西瑞金市的李先生3年前购入新能源汽车，一直为充电问题发愁，最近他反映：“现在充电桩建到家门口了，以后充电方便了!”截至目前，瑞金市已建成54座充电站、567根充电桩，规模居江西省前列。今年年初，抚州市按照全市“一张充电网”的原则规划新能源汽车充电桩项目，到2025年将新增充电桩8435根，覆盖全市所有乡镇。

　　从投运充电站到提升用桩便利性，再到提高用电安全水平，江西省正加速补齐“充电”短板，为新能源汽车在农村地区的推广使用营造良好环境。

　　加快充电设施的共建共享是新能源汽车推广应用的基础和保障。江西省发改委组织有关单位和部门围绕建设布局、桩车配套、运维服务、电网容量等重点难点问题加强沟通协调，锚定“充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’”目标，持续推动充电基础设施发展。全省目前累计投运充换电站3088座、充电桩44629个，充电网络初步形成。

　　江西省能源局局长温俊杰说，江西还将在乡镇人口集中区规划建设充电基础设施，鼓励开展新能源汽车与电网双向互动、光储充协同控制等关键技术研究，探索在充电桩利用率较低的农村地区，建设提供光伏发电、储能、充电一体化的充电基础设施。

　　推进互联互通，提升用桩便利性。南昌的周女士因工作需要经常开新能源汽车前往省内各县乡出差，她说，以前因为不同县乡的充电小程序不一样，且需要预存费用后结算，导致不仅充电付费麻烦，而且多个小程序中都会有结余款。现在基本上只需选择安装一款充电App就可以随充随付了。

　　原来，随着社会资本积极参与充电基础设施建设，江西省新能源汽车充电桩数量不断增加。然而，由于各充电平台独立运行且存在数据壁垒，“找桩难”“支付难”等现象仍存在。为此，江西省发改委积极推进全省充电基础设施互联互通工作。目前，已有177家充电桩运营企业、40余个充电入口接入赣云充，用户通过赣云充App可“一键充电、一键支付、一键结算”。

　　为保障车辆充电安全性，江西省还及时开展电网滚动规划调整工作，重点提升农村电网保障能力和安全水平，多措并举确保农村充电基础设施“有人管、能持续”。

　　重庆：农村充电设施建设提速

　　记者 黄兴 重庆报道

　　“开电车出行，在家门口充电，这下干活、办事都更方便了。”近日，重庆铜梁区石鱼镇村民张成禄购置了一辆纯电动汽车，在提交充电桩报装申请后，当地供电所很快为其装表、接电。像张成禄一样，重庆越来越多村民开上了新能源汽车。

　　重庆是汽车工业重镇，也是重要的汽车消费市场，全市新能源汽车保有量已超30万辆。在重庆城区之外，新能源汽车正加快向农村地区延伸，广大乡村充电需求持续增长。为此，重庆近年来加快推进充电设施建设。国网重庆市电力公司数据显示，截至7月，该公司已在重庆农村地区建成充电站222座、公共充电桩894台，预计到2025年将实现所有乡镇充电设施全覆盖，助力广大村民“绿色出行、满电回家”。

　　走进綦江区扶欢镇综合运输服务站，只见2台快充桩正为新能源汽车源源不断充入电能。正在充电的车主刘刚说：“我隔几天就到这座充电站充电，只需1个多小时就能充上80%的电，每充1度电仅需1元钱，方便又实惠。”

　　国网重庆綦江供电公司副总经理叶鹏告诉记者，2022年该公司投资30万元在扶欢镇建设了这座充电站，共包含2台80千瓦直流快充桩。充电站投运以来，镇上新能源车辆已陆续增至40余台，不少村民还在持续购买新能源汽车。“在农村开电车越来越方便，既节约成本、又低碳环保。近期，我就准备入手一台电动汽车。”扶欢镇居民杨均说。

　　扶欢镇副镇长王进介绍说，在服务新能源私家车充电的同时，镇上的充电站还可为新能源公交车提供充电服务。以绿色电能为支撑，一条由6台电动公交车组成的公交线路正有序运行，每天最多可为2000名镇村居民提供绿色出行服务。

　　记者了解到，随着新能源车持续推广普及，私人充电桩也加快走入百姓家。国网重庆綦江供电公司提供的数据显示，2020年綦江区居民个人充电桩报装数量仅为24户，2022年新增量已达515户;今年以来更是达到586户，同比增长超过70%。

　　重庆农村山区多，居住分散，有些村民距离乡镇充电站路程并不近。考虑到上述情况，重庆相关部门还借助一系列智能化技术，进一步提升充电服务便捷度。“我们将充电桩是否占用等情况，实时推送到百度地图、高德地图等导航软件及充电App上，广大车主点点手指就能查看充电桩状态，避免跑空、排队。”叶鹏说。

　　据悉，为便利农村新能源汽车充电，重庆还打造推广了全市“一张网”运营服务平台，实现一键找桩、扫码充电，并开展车、桩联合热力分析，助力优化充电网络布局。

　　“下一步，我们还将简化个人充电桩办电手续、深化公共充电基础设施报装服务等，进一步助力新能源汽车下乡。”国网重庆市电力公司相关负责人说。

　　江苏：持续优化农村充电基建

　　记者 何磊静 南京报道

　　面对政策利好和产销两旺，中国正持续优化新能源汽车使用环境。在江苏盐城，新能源汽车产业发展迅速，截至今年6月底，全市新能源汽车保有量约5.9万辆，较去年同期增长超76.3%，尤其是农村地区的新能源汽车正越来越多。

　　这得益于盐城农村地区持续优化充电设施。国家电网旗下国网盐城市大丰区供电公司在农村地区持续实施农村电网巩固提升工程，开展变压器增容、输电线路更换等，同时利用当地供电所公共区域，建成32个公共充电桩，解决了乡镇新能源车主充电焦虑的问题。

　　此外，国网盐城市大丰区供电公司还与当地的北汽、起亚、大众、小鹏等31家新能源汽车4S店签署合作协议，提供“购车办电装桩接电”一站式服务，消费者在购车的同时，可同步完成充电桩办电业务。

　　据介绍，盐城地区今年受理的农村地区充电桩报装量同比增长超过140%，目前已累计完成3621台乡村充电桩的安装工作。江苏明确，到2025年，全省将累计建成各类充电桩约80万个，尤其农村地区的充电网络将加速形成。