国网河北电力加强特高压邢台变电站扩建工程作业风险管控

　　“注意吊车高度，把控好吊钩摆动幅度。”12月24日，在河北特高压邢台变电站扩建工程建设现场，安全员紧盯现场作业，确保施工安全。

　　邢台变电站是河北南网连接山东、山西电网的枢纽变电站，本次扩建后，变电容量将从600万千伏安增加至1200万千伏安，进一步提升供电能力。

邢台变电站避雷器吊装作业现场。耿辰光 摄

　　在邢台变电站扩建中，国网河北省电力有限公司应用“北斗+改扩建智慧管控平台”，进一步加强高风险作业管控。当天，施工人员用一台大型吊车开展避雷器吊装作业。吊车吊臂顶部一个拳头大小的设备格外显眼。“这是北斗定位设备，具有近电提醒、越界告警等功能。通过它传送的信号，我们可以实时掌控吊车摆臂的情况，有效防范近电作业风险。”邢台变电站扩建工程项目经理林向荣介绍。他手里的平板电脑的显示屏上，一条黄线清晰地显示出吊车吊臂至最近的带电点位的距离。

　　林向荣介绍，过去，吊车作业前，往往是通过吊车驾驶员、现场安全员提前计算距离和目视识别风险来保障作业安全，“距离远近”“速度快慢”等关键因素大多靠人来判断。在邢台变电站扩建之初，技术人员应用激光点云技术，对扩建期间所有可能发生安全风险的位置开展三维建模，设置了电子安全围栏。无论是车辆还是作业人员，一旦进入风险区域，智慧管控平台就会发出告警。现场指挥作业人员能实时掌握作业情况，大幅降低了作业安全风险。

　　对于吊车这样的“大家伙”来说，在风管控上，林向荣关注的是技术和装备的应用，而邢台变电站安全专责康哲则更多地将注意力放在了优化安全管控措施上。

　　12月23日17时45分，在邢台变电站吊车网格化管控工作群中，施工负责人发送了一条次日吊车作业信息，包括车辆车牌和驾驶员、现场指挥及安全监督员姓名等。这样的预告式信息已经在工作群里发布了几百次。

　　在扩建过程中，康哲和同事对吊车作业区域等采取了网格化管控措施，把每辆车的每一次风险作业细化为一个网格，通过“定车、定人、定时间”，全面确保作业风险可控、能控、在控。“我们聚焦高风险作业，分区域明确设备主人，实施大型机械‘一车三人’网格化管控措施，实现分类预控‘看好人’、重点盯防‘管好车’、区域隔离‘守好界’。”邢台变电站副站长渠红涛介绍。

　　国网河北电力还采取提级审查作业方案、规范人员和车辆进出路线、强化运行区作业安全管控等措施，做好现场安全管控工作。在采取多种措施管控现场作业风险的同时，该公司统筹把握建设进度，确保工程按期投运。“我们会同安监、设备、物资、调控专业共同推进建设，制订了安全、质量、物资、验收调试等7类重点措施，克服了工期紧凑、风险管控点多等困难。”国网河北电力建设部特高压管理处处长吴永亮介绍，在邢台变电站建设过程中，该公司建立了“基建专业日管控、公司部室周协调、重大事项即时办”机制，有效管控工程安全、质量、进度，并及时总结经验，为后续工程建设提供借鉴。(张明昊)