2019年1月3日,由中国能建安徽电建一公司承建的合肥轨道交通3号线主变电所系统集成I标杜岗-合肥东架空线路12#杆塔组立吊装完成,是“百日攻坚”战重要的里程碑。合肥东主变电所两路主供电源,分别来自对侧的 220kV 杜岗变、220kV 牌坊变。杜岗-合肥东主所110kV线路新建线路路径全长约5.4km,其中单回路电缆段长约1.4km,单回路钢管杆段长约 4.1km,导线截面为 240mm2,电缆截面为500mm2 。本工程钢管塔共29基,其中耐张塔10基,终端塔2基,17基直线塔。钢管塔采用青岛百斯特钢构有限公司,采用吊车分段组装钢管塔,钢管杆主杆分4段组装,每段2~4吨。本次钢管塔组立采用起重机分节吊装的方法,起重机械按照钢管塔的起吊高度及重量并结合起重机械自身的起重性能选用50t级汽车吊。杆体组对及横担等附件地面安装拟采用一台50t汽车吊进行组装配合。杆体起吊顺序按从下到上依次吊装组立。
项目部高度重视此次杆塔组立,在首基杆塔组立前充分做好各项准备工作,编制了详细的安全、质量、技术、应急管理措施,对施工人员进行了作业前交底培训。为了确保首基钢管塔组立顺利完成,项目部针对施工中的安全、技术环境等各种工况,邀请了经验丰富的专家重点讲述杆塔组立吊装方案、施工过程中需注意的事项以及扭矩扳手使用要点,确保首基杆塔顺利吊装完成。
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2019年1月3日,由中国能建安徽电建一公司承建的合肥轨道交通3号线主变电所系统集成I标杜岗-合肥东架空线路12#杆塔组立吊装完成,是“百日攻坚”战重要的里程碑。合肥东主变电所两路主供电源,分别来自对侧的 220kV 杜岗变、220kV 牌坊变。杜岗-合肥东主所110kV线路新建线路路径全长约5.4km,其中单回路电缆段长约1.4km,单回路钢管杆段长约 4.1km,导线截面为 240mm2,电缆截面为500mm2 。本工程钢管塔共29基,其中耐张塔10基,终端塔2基,17基直线塔。钢管塔采用青岛百斯特钢构有限公司,采用吊车分段组装钢管塔,钢管杆主杆分4段组装,每段2~4吨。本次钢管塔组立采用起重机分节吊装的方法,起重机械按照钢管塔的起吊高度及重量并结合起重机械自身的起重性能选用50t级汽车吊。杆体组对及横担等附件地面安装拟采用一台50t汽车吊进行组装配合。杆体起吊顺序按从下到上依次吊装组立。
项目部高度重视此次杆塔组立,在首基杆塔组立前充分做好各项准备工作,编制了详细的安全、质量、技术、应急管理措施,对施工人员进行了作业前交底培训。为了确保首基钢管塔组立顺利完成,项目部针对施工中的安全、技术环境等各种工况,邀请了经验丰富的专家重点讲述杆塔组立吊装方案、施工过程中需注意的事项以及扭矩扳手使用要点,确保首基杆塔顺利吊装完成。