3月13日上午,随着吊机的轰鸣和起重指挥的哨声,上海110千伏港极变电站预制舱临建设施运至现场。随后两个小时,包括会议室、资料室等8个空间单元在内的预制舱办公房吊装到位。这是上海送变电工程有限公司首次试点应用预制舱临建设施。
项目负责人陆焕杰介绍,常规活动板房临建搭设至少需要5天时间,而现在只需要两个小时。“之所以时间这么短,是因为项目部已经提前做好了装饰方案,在生产过程中就将装饰装修工作集成在整体结构中,减少了施工现场的工作量和工作时间。”陆焕杰说。相较于活动板房临建,预制舱临建在抗风性、保温性、整体强度等方面都有较大的优势。预制舱临建时可节省施工用水约90%,减少混凝土损耗及施工垃圾80%,增加建材回收率90%。
作为首个预制舱临建设施试点项目,上海送变电工程有限公司根据工程需要,对预制舱的形式和布局进行详细设计,并完成实施方案的编制,经过多次调研和比价征选确定供货商。在临建设施搭设过程中,项目部及时发现并解决出现的问题,最终保证预制舱成功安装。
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3月13日上午,随着吊机的轰鸣和起重指挥的哨声,上海110千伏港极变电站预制舱临建设施运至现场。随后两个小时,包括会议室、资料室等8个空间单元在内的预制舱办公房吊装到位。这是上海送变电工程有限公司首次试点应用预制舱临建设施。
项目负责人陆焕杰介绍,常规活动板房临建搭设至少需要5天时间,而现在只需要两个小时。“之所以时间这么短,是因为项目部已经提前做好了装饰方案,在生产过程中就将装饰装修工作集成在整体结构中,减少了施工现场的工作量和工作时间。”陆焕杰说。相较于活动板房临建,预制舱临建在抗风性、保温性、整体强度等方面都有较大的优势。预制舱临建时可节省施工用水约90%,减少混凝土损耗及施工垃圾80%,增加建材回收率90%。
作为首个预制舱临建设施试点项目,上海送变电工程有限公司根据工程需要,对预制舱的形式和布局进行详细设计,并完成实施方案的编制,经过多次调研和比价征选确定供货商。在临建设施搭设过程中,项目部及时发现并解决出现的问题,最终保证预制舱成功安装。