日前，京东物流股份有限公司发布2023年第三季度业绩报告。第三季度，京东物流实现收入和利润的高质量增长，总收入为417亿元，同比增长16.5%。其中，外部客户收入达到298亿元，外部客户收入占比进一步提升至72%。通过供应链运营效率提升与成本优化，京东物流三季度利润水平再创新高，经调整后净利润达到8.4亿元，同比增长89%，达到上市以来同期最好盈利水平。
京东物流如今取得的成绩，离不开刘强东从一开始坚持自建物流的强烈决心。2007年，当刘强东提出自建物流的时候，外界普遍质疑。2007年，当刘强东提出自建物流的时候，外界普遍质疑。“无数人质疑过京东自建物流，说做物流又苦又累，京东图什么。”刘强东谈论起自建物流的初衷时曾表示，“京东始终认为物流是电子商务体验最重要的一环，其重要性超过60%”。因此，京东物流不断提升物流时效，在提升消费者的体验阈值的同时，也将优质高效的一体化供应链开放给外部客户，帮助更多商家降本增效。
着宏观经济的恢复向好，京东物流一体化供应链解决方案在大量外部客户中得到快速推广复制。三季度，京东物流外部客户收入占比进一步提升至72%，达到298亿元，已连续5个季度外部客户收入占比七成。这些外部客户所在的销售渠道涵盖线上和线下，分销场景复杂，面临着SKU数量不断增加、季节性需求波动大且不可稳定预测等问题，京东物流通过为其提供一体化供应链服务，有效帮助客户合理分配库存、降低运营成本。今年三季度，京东物流来自一体化供应链客户收入达到196亿元，增速企稳回升，在外部一体化供应链客户数环比提升的同时，单客户平均收入同比增长22.7%。
刘强东曾多次强调，零售的本质即“成本，效率，体验”。多年来，京东物流持续探索行业服务极限，包括211限时达、送货上门等在内的众多极致服务，以更快速度、更广覆盖、更好体验已成为行业最高服务标准的代表，也在推动自身业绩的强劲增长。三季度，京东物流包含快递、快运等在内的来自其他客户的收入为221亿元，同比增长25.7%。
更值得一提的是，随着京东物流不断发展壮大，其也成为推动高质量就业的关键之一。刘强东曾表示：“如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱,牺牲他们60岁以后保命的钱,那是耻辱的,赚了多少都会让我良心不安。”因此，京东物流也成为行业极少数与一线员工签订正式劳动合同，并缴纳“五险一金”的物流企业。今年前三个季度，京东物流人力资源总支出达593亿元，遍布全国的供应链物流网络已成为吸纳就业的重要抓手。仅第三季度，京东物流一线员工薪酬福利支出139亿元，同比增长23.9%。
多年来，京东物流始终扎根实体经济，发挥数实融合的一体化供应链优势，促增长、降成本、稳就业，持续为客户、行业、社会创造价值。未来，京东物流也将继续秉承“成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商”的愿景，推动实体经济高质量发展。
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